Re: Crédulité

Le 12/10/2024 à 02:49, Stephane Legras-Decussy a écrit :

On 09/27/2024 11:18 AM, efji wrote:

Le 27/09/2024 à 11:11, JC_Lavau a écrit :

La maturité scientifique, ça ne tombe pas tout cuit dans s'bec. Il
faut drôlement se remuer et se cogner partout, pour épurer le fatras
des erreurs personnelles, et surtout pour épurer le fatras des erreurs
héritées. Il y faut du courage, et ce n'est pas tout le monde qui naît
avec.

>
Toujours cette même prétention de se croire tellement supérieur à tous
les professeurs d'université de la planète. Grand malade...
>

  Mînes, Ponts, Art et métier, c'est jancovici qui fait ce module,
il dézingue toutes les conneries de transition écologique.
 il explique que la voiture du futur est un engin thermique
de 40 ch et 400 kg... devant des jeunes futur ingé goguenards
qui font ces écoles pour construire le SUV porsche de 2030...

Je me souviens très bien d'une publicité SIMCA qui disait que pour conduire (à l'époque) confortablement, il fallait au moins 40 chevaux, publicité dirigée contre la Dauphine, qui n'en possédait que 32.
40 CV pour 400 kg, ça fait 100 CV à la tonne, un bon petit ratio, mais concevoir une voiture de 400 kg, ça ne va pas être simple. La SIMCA Aronde, avec son moteur de 48 CV pesait une tonne, et c'était avant les aides à la conduite.
La SIMCA 1100 TI pesait 900 KG avec ses 82 CV.
La Citroën 2 CV ultime pesait 575 kg avec 32 CV.
On est encore loin du compte.