Re: Crédulité

Le 15/10/2024 à 05:28, Thierry HOUX a écrit :

Le Sun, 13 Oct 2024 17:45:06 +0200, Ghost-Raider a écrit :
 

Le 13/10/2024 à 13:32, efji a écrit :

Le 13/10/2024 à 13:07, Ghost-Raider a écrit :

Le 13/10/2024 à 11:54, jdanield a écrit :

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Le concept car Citroën de grande dimensions:
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https://www.citroen.fr/univers-citroen/concept-cars/citroen-oli.html

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Oui, mais électrique, donc avec une grosse batterie.
Ils n'annoncent pas le poids ni l'autonomie, on comprend pourquoi.

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Une batterie électrique de voiture moyenne actuellement pour 400 km
c'est au minimum 250 kg à traîner de 400 km à 0 km alors que 400 km
d'autonomie à 7 l/100 c'est (7  x 4 x 0,755 kg/l ) = 21 kg d'essence
dont seulement la moyenne, soit 10 kg est à traîner de 400 km à 0 km.
Différence moyenne de poids mort : 240 kg.
Cette mode des voitures électriques ne durera pas, c'est un non-sens
écologique.
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Raisonnement au mieux incomplet: L'ensemble moteur thermique + BV d'une
voiture thermique est bien plus lourd que l'ensemble de motorisation
électrique.

J'entends bien, il faut alors comparer le poids d'un même modèle selon son mode de motorisation : essence, diesel, hybride, tout électrique.
A mon avis, l'hybride est mal parti puisqu'il cumule les deux : essence et électrique.
Je n'ai pas trouvé un même modèle qui fonctionne à l'essence et au tout électrique. Ça doit bien exister mais ce n'est pas évident car les noms changent.
https://www.motorsdb.com/classements/poids/asc/1.html
Bien sélectionner les filtres.
La photo :
https://www.cjoint.com/doc/24_10/NJpgdE0qn34_P3216348.JPG
Devinette : quelle est la marque de ce moteur ?
Enjeu : un superbe Objet d'Art !