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Je vois que tu était adepte du V-Twin, comme moi. J'avais une Honda 500bonne moto, un juste en puissance. j'ai eu une BMW K100 (pour le coup, 4 cylindres en ligne), avec laquelle j'ai fait, une fois pour voir, une pointe à plus de 200Km h. Avec le carénage on ne sent strictement rien, sauf quand on double un camion. J'étais évidemment sur Autoroute.
CX qui tapait le 185 compteur sur l'autoroute.
font les gars pour rouler à 300. Déjà, à 150, il faut s'accrocher.si tu n'as pas de carénage, oui. Avec celui de la Guzzy, dès 100 km/h il faut faire gaffe, ça se balade de gauche à droite :-).
Les pneus font une grosse différence en effet. Honda m'avait remplacé unfallait prendre les virages sur l'angle.
pneu à profil rond par un pneu à profil en V à l'arrière et ma moto
était inconduisible.
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