Re: C'était en 2015...

Le 16/07/2024 à 17:25, bp a écrit :

Ca me réconforte ! quand je parle que j'ai eu un 400CX bicylindre en V
custom Bleue Honda on me regarde  bizarrement
 Ensuite j'ai eu la 6 et demi toujours bicylindre en V de Honda  suspension
centilever (un piston central pour la fourche arrière ) toute carénée
avec sacoches en fibre de verre  et tout ça de couleur rouge  un peu
sombre  Chez honda elle se nommait Sylver Wing le même nom qu'ils ont
donné ensuite  à leur SCOOT
 Pareil, monté une fois à 200 sur la A6 je me suis rendu compte  à cette
occasion  que l'angle visuel  se rétrécissait mais par contre le moindre
mouvement dans ce secteur  visuel était perçu avec une acuité que je
n'avais pas en temps normal à des vitesses classiques
 Une comme la mienne à l'époque mais en 6.50 cm3
http://www.datezr.com/upload/5/e2/5e28b758c72a6c5d2a0c63f2f8f9da61.jpg
 

Ah oui, je la lorgnais du coin  de l’œil et l'aurais bien achetée mais un jour, sous la pluie, un camion freine devant moi. je freine mais je dérape, je glisse, la moto se couche et vient ouvrir son réservoir sur le pare-choc du camion. Le réservoir se vide sur moi, je suis couvert d'essence.
Heureusement, la moto a glissé sans faire d'étincelle, sans ça...
Bref, il faut savoir s'arrêter et du coup, je me suis mis à l'équitation.
C'était effectivement une superbe moto, très performante mais aussi très fiable et le cardan, c'est que du bonheur.