Re: Crédulité

Le 13/10/2024 à 20:25, Ghost-Raider a écrit :

Le 13/10/2024 à 18:08, efji a écrit :

 

>
Et j'ajoute évidemment (mais ça va mieux en le disant) que ça dépend de
la masse du véhicule. Sur un 30 tonnes qui roule à 110 km/h
l'aérodynamisme joue peu (mais ils mettent quand même des petits
déflecteurs assez utiles), sur une voiture ça joue bien plus, et
d'autant plus qu'elle est légère. Une petite Tesla est hyper-profilée
alors que l'immonde truck qui pèse énormément à moins besoin
d'optimisation de son profil. En l'occurrence cette petite Citroën
annoncée comme légère aurait tout intérêt à prendre des rondeurs.
>

 Oui, et déjà je t'autorise volontiers à leur suggérer de remplacer le pare-brise unique vertical par deux demi-pare-brises inclinés et placés en étrave de bateau, pas plus chers et beaucoup plus aérodynamiques.
Sur les camions, on met des déflecteurs de toit et de côtés depuis des années. Gain : de l'ordre de 5% de la consommation.
La photo:
https://www.cjoint.com/doc/24_10/NJnsyxw2Bq4_DSCF2574.JPG
 

Autre option, les rendre plus lourds :)
https://www.cjoint.com/doc/24_10/NJns4Yb2PcP_p7270277b-small.jpg
--
F.J.