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On 10/14/2024 11:56 AM, efji wrote:Il y a quand même des trucs en plus : turbo, circuit de recirculation des gaz, pot catalytique etc.. Dans le temps, on pouvait travailler sans problème sur un moteur, tout était accessible. Maintenant, le capot est plein comme un œuf. Sur ma Vel Satis, il faut quasiment déposer le moteur pour changer les 3 bougies du fond sur ce V6 transversal. D'ailleurs, je n'achèterai jamais certaines Ferrari, il faut déposer le bloc moto-propulseur pour changer la courroie de distribution. Sur certaines VW aussi, paraît-il car ils ont mis ladite courroie du côté inaccessible.
Le radar de recul est obligatoire depuis mai 2024. On ne s'étonne pasça pèse 15 gr.
que les véhicules grossissent en masse et en prix.
la masse des voitures c'est quasi uniquement la sécurité structurelle.
regardez juste la taille des montants de parebrise entre 2024 et 1970...
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