Alf92 a utilisé son clavier pour écrire :Jac le 05/10/2025 à 11:38:58 :jdanield a exposé le 05/10/2025 :Le 05/10/2025 à 10:48, Jac a écrit :
>Bien pratiques, ces rivets. Le plastique, comme tu dis, c'est de l'ABS,
pas réparable contrairement à la fibre de verre qu'on trouve partout.
mais si, ça se soude très bien
il faut un sacrée technique pour faire un truc propre
Oui, on peut le retaper en faisant dissoudre de l'ABS dans de l'acétone
mais ça ne tient pas : par exemple, si le capot est fendu, c'est mort.
polyesther + mat au dos du capot
ça tient pas trop mal
Sur de l'ABS ? Ça se saurait :') .
https://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/accessoires-et-consommables/8007-kit-de-reparation-resine-durcisseur-tapis-fibre-de-verre-025kg-carrosserie-mehari.html
http://www.lestitinesdelacote.com/pages/la-bricole/restauration-mehari.html
tu tartines comme un goret au dos avec 5 ou 6 epaisseurs de mat.
le solvant du polyesther fond l'ABS en surface.
ça tient le temps que ça tient...
>Par contre, la fibre de verre, j'en ai pas mal utilisé du temps de mon
420 et de mon cinquo. Tiens, je viens encore de refaire tout le carter
des lames de mon autoportée, tu as dû voir ça sur frb, il me semble que
j'avais mis des photos.
je réparais ma Dufour Wing (ABS) avec de l'araldite...
Oui, enfin, sur ma tondeuse, c'est du métal. Et j'ai refait les deux
faces plus la hauteur, 96 cm de long, 12 de haut et 50 de large. Un
tube n'aurait pas suffi ou il aurait fallu qu'il soit très gros !
biensûr
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