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Le Sun, 8 Jun 2025 21:08:12 +0200, ghost-raider a écrit :Ça se prouve par A + B.
Le 08/06/2025 à 14:38, Thierry HOUX a écrit :C'est un point de vue.Le Sun, 8 Jun 2025 10:25:51 +0200, ghost-raider a écrit :>Pour en revenir à l'universalité des appareils photo, il n'y a guère>
que le sténopé qui ne soit pas universel puisqu'il n'a qu'un seul
usage.
>
Un petit montage pour montrer l'universalité du D7000 + 18/300 :
toutes ces photos ont été prises sans accessoire, en une heure.
>
https://dodinbastie.ynh.fr/jirafeau/f.php?h=2VdR8xiR&p=1
On en est, in fine, à la promotion d'un matériel ancien et plus sur le
marché. Qu'il rende encore service, et satisfasse son proprio est bien
en soi, il n'empêche que depuis on a fait mieux et terme de capacités
et qualité.
Pour conclure cet ensemble tant vanté est finalement à comparer plus à
un bridge, et dans ce cas gros, lourd et encombrant.
Bref, l'équipement photo est obligatoirement un compromis, et celui qui
convient à l'un ne correspont pas forcément à l'autre: Jamais contents
ces photographes ;-)
J'exprime mon faible désaccord, avec toutes les précautions oratoires.
>
Que le D7000 et son 18/300 aient 10, 20 ou 40 ans, peu importe. Il n'est
absolument pas dépassé.
J'ai choisi le super zoom 18-200 puis 18-300 après avoir longuement comparé leurs courbes et toutes leurs caractéristiques avec les objectifs fixes.Il n'est plus sur le marché ? Ben si, même neuf on le trouve, mais commeC'est ta pratique avec un seul objectif qui a amené ma remarque, rien de
le mien fonctionne très bien à 38000 déclenchements, pas la peine d'en
acheter un autre.
>
Du reste, ses successeurs plus récents D7100/7200/7500 n'ont rien
apporté de bien tangible : un truc en plus, un truc en moins, résultat :
pas grand-chose.
>
J'ai failli me laisser tenter par le D7500, # 1000 € nu, j'ai regardé,
et puis, non, c'est quasiment pareil à part l'écran orientable, quelque
pixels en plus, Wifi et autres bricoles mais un seul emplacement de
carte. Résultat pas la peine.
>
Et le D7500 est bien en vente en 2025.
https://monappareilphotopro.fr/nikon-d7500-avis/
>
Comparer le D7000 à un bridge est à la limite une insulte, que je te
pardonne puisque tu ne l'a pas eu entre les mains, tu ne peux pas
savoir, comme quand on n'a jamais sniffé de la coke, mais je ne
qualifierais jamais les Pana G de bridges. Je les respecte trop.
plus.
Un vrai besoin ? Ou le sentiment d'avoir un besoin, le sentiment de l'inaccompli ?Il y a un point qu'il ne faut pas oublier : l' ARGENT !Ben oui et non. Le changement n'est pas une volonté absolue de changer,
J'ai payé mon D7000 complet avec le 18/300 en 2012 : 1848 €.
Depuis ? Rien. Ça fait 100 € par an. Si je changeais tous les ans, je
perdrais bien plus que 100 € à la revente. Est-ce que mes photos
seraient meilleures ? J'en doute.
>
Alors que certains ici n'arrêtent pas de "vouloir changer" de Pana parce
que tout dernier est attendu comme le Messie. Ça fait un budget, de
changer de Pana à chaque "nouveau" modèle.
mais de réponse à un besoin.
Par exemple, ma dernière acquisition G9 II apporte une plus grandeAh, tu vient (enfin) de dire que le Pana G a un autofocus à corrélation de phase. Ça fait des années, et au moins des mois que je dis que l'autofocus par détection de contraste est techniquement plus lent, donc moins efficace.
définition, utile car il m'arrive de recadrer, un capteur avec une
meilleure dynamique et "enfin" un AF avec corrélation de phase et
reconnaissance du sujet. Ce boitier est sorti fin 2023, je l'ai acquis en
début 2025 en occasion, car effectivement cher. Occasion aussi pour mes
objectifs Leica.
Oui, la presse spécialisée commence à s'intéresser aux défauts du Ford.C'est comme les bagnoles. Ma Vel Satis a 18 ans, elle me coûteMa Fiesta tourne aussi avec un petit moteur turbo-compressé, et fonctionne
l'entretien, c'est tout.
Mon beauf, lui, change constamment de voiture. Résultat, il essuie les
plâtres et au lieu d'avoir un gros V6 atmosphérique increvable de 3,5
litres, il a un petit 3 cylindres de 1 litre turbo-compressé qui est bon
pour la casse à 80000 km.
Renault ou Stellantis, c'est pareil, entre les segments défectueux, la
courroie de distribution dans l'huile, l'urée et autres ils se valent
dans le désastre.
Il faut savoir résister à la pub et faire des choix pour le long terme.
avec du e85, à 0.79€ le litre. Elle a actuellement 111.000km et aucun
problème. Bien que retraité, j'ai quelques activités associatives et vis
en milieu rural, je fais environ 25.000km par an, alors la grosse
cylindrée qui tute, c'est juste pas possible.
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