Re: Modélisme ferroviaire - besoin d'un schéma simple pour un débutant

Le 21/10/2022 à 18:36, Didier a écrit :

Le 21/10/2022 à 13:00, Olivier B. a écrit :

Dans son message précédent, Claude M a écrit :

Oui le relais 'bistable'  est fiable, mais je ne sais pas pour la ''commande'' et son l'aiguillage.
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Le risque n'est pas nul d'être une fois ou l'autre déphasé ?  :-)
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tu veux dire si par exemple l'aiguille est bloquée lors de l'impulsion de commande, par exemple par le passage d'un train ?
faut voir comment elle se comporte pour mesurer le risque et s'il doit être pris en compte.

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Cela reste une implémentation probablement plus simple que de travailler sur l'aiguillage...
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Gaffe quand même, un déraillement et tu pourrais être responsable des mini dégats sur les mini voyageurs (HO ?)

Sans parler d'une grève de cheminots sur les voies ! (je plaisante, je suis plutôt solidaire de leurs combats en général).
Didier.

Bonjour,
L'aiguillage a 2 positions: voie directe ou voie déviée.En voie directe les parties mobiles de l'aiguillage ne touchent pas les rails de la voie directe.
Mon idée: les parties mobiles de l'aiguillage ne sont pas alimentées électriquement en permanence mais le sont uniquement par appui sur les rails de la voie directe.
2 fils sur les parties mobiles et 1 led qui va bien au bout; la led est allumée donc les 2 parties mobiles sont bien en place et la voie est déviée; la led est éteinte donc la voie est directe.
Circulation à contre sens: en provenance de la voie déviée; si la led est éteinte la circulation est arrêtée avant l'aiguillage par manque de courant car l'aiguillage est mal positionné
                     en provenance de la voie directe; si l'aiguillage est "talonnable" et la led allumée aucun problème les roues bougent les parties mobiles qui reviennent seules en position voie déviée;  si l'aiguillage n'est pas talonnable et la led allumée risque de déraillement il faut détecter le contre sens et la led allumée et stopper la circulation.