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Bonjour,Bonjour,
L'aiguillage a 2 positions: voie directe ou voie déviée.En voie directe les parties mobiles de l'aiguillage ne touchent pas les rails de la voie directe.
Mon idée: les parties mobiles de l'aiguillage ne sont pas alimentées électriquement en permanence mais le sont uniquement par appui sur les rails de la voie directe.
2 fils sur les parties mobiles et 1 led qui va bien au bout; la led est allumée donc les 2 parties mobiles sont bien en place et la voie est déviée; la led est éteinte donc la voie est directe.
Circulation à contre sens: en provenance de la voie déviée; si la led est éteinte la circulation est arrêtée avant l'aiguillage par manque de courant car l'aiguillage est mal positionné
en provenance de la voie directe; si l'aiguillage est "talonnable" et la led allumée aucun problème les roues bougent les parties mobiles qui reviennent seules en position voie déviée; si l'aiguillage n'est pas talonnable et la led allumée risque de déraillement il faut détecter le contre sens et la led allumée et stopper la circulation.
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