Re: Lecture pour que cela soit évident !

JKB a pensé très fort :

Le pire, c'est la batterie de démarrage de type plomb-quelque chose.
Dans certaines conditions (heureusement rares), une batterie 12V peut
être mortelle. Je connais un électricien auto qui est mort comme ça.
>

oui, mais l'électrisation en TBTS ne nourrit pas assez les statistiques pour imposer des protections, ça ne me choque pas ceci dit.

>
Personnellement, j'ai pris une grosse bourre en faisant une connerie
sur une anglaise (vous savez, ces trucs qui collent le + au châssis)
parce que machinalement, j'ai retiré la borne négative de la
batterie en premier. Je me suis pris une bourre dans le bras et j'ai
fais un trou dans la carrosserie (brûlée par la clef de 10).
>

La blessure par brulure directe ou par projection de matière en fusion fait partie des risque électriques souvent incompris.

>
On dit que 50 Vdc est la limite de dangerosité. Faux. C'est en
atmosphère sèche sur sol standard. On commence heureusement à
entendre ça dans les formations pour l'habilitation électrique BT,
il était temps. Quand je bricole pour un copain un véhicule en 24V,
j'ai toujours des gants.
>

J'ai vraiment du mal avec ça, la perte du toucher me pose pas mal de problème surtout quand on travaille en aveugle.