[Guerre Russie-Ukraine] L'hélicoptère russe Mi-8, avec 22 personnes à bord, est porté disparu dans le Kamchatka, selon le Kremlin - 31/08/2024

L'hélicoptère russe Mi-8, avec 22 personnes à bord, est porté disparu dans
le Kamchatka, selon les médias du Kremlin.
https://kyivindependent.com/russian-mi-8-helicopter-with-22-people-on-board-goes-missing-in-kamchatka-peninsula-kremlin-media-reports/
[Article du Kyiv Independent, publié par Chris York, 31/08/2024, 11:20]
https://assets.kyivindependent.com/content/images/2024/08/GettyImages-1855159153.webp
Un hélicoptère russe Mi-8 [NdCode OTAN: Hip], avec 22 personnes
à bord, a disparu dans le Kamtchatka, dans l'Extrême-Orient russe,
ont rapporté les médias d'Etat du Kremlin, le 31 août 2024.
Selon TASS, l'hélicoptère de transport appartient à la compagnie
aérienne Vityaz-Aero, qui organise des voyages touristiques dans
la péninsule du Kamtchatka, et a disparu lors d'une visite du volcan
Vachkazhets.
Un porte-parole de la compagnie aérienne a d'abord confirmé que
trois membres d'équipage se trouvaient à bord et qu'un autre de
ses hélicoptères effectuait des recherches.
L'Agence fédérale russe du Transport aérien a ensuite indiqué que
22 personnes se trouvaient à bord de l'hélicoptère disparu.
Le comité d'enquête sur les transports a ouvert une enquête.
L'industrie aéronautique russe a été durement touchée par les sanctions
occidentales introduites en réponse à l'invasion russe contre l'Ukraine,
et de nombreux incidents impliquant des dysfonctionnements ou des
pannes sur des avions civils ou militaires russes ont été signalés.
Les sanctions occidentales ont notamment interdit aux compagnies
aériennes russes ou aux avions appartenant à des Russes d'utiliser
l'espace aérien de l'UE, ainsi que l'exportation de technologies liées
à l'industrie aéronautique, dont certaines composants sont utilisées
dans les hélicoptères russes.
La sécurité des compagnies aériennes russes s'est détériorée alors que
les compagnies russes se démènent pour trouver des pièces détachées
occidentales sur les "marchés parallèles", en Asie, en Afrique ou en
Amérique latine.
L'année dernière, le Ministère russe des Affaires étrangères (MoFA-RU)
a officiellement déposé une plainte auprès de l'Organisation de l'aviation
civile internationale [UN International Civil Aviation Organization, ICAO]
des Nations Unies, affirmant que les sanctions "compromettaient
la sécurité de l'aviation civile internationale".
Auteur de l'article: Chris York. Rédacteur en chef.
Chris York est rédacteur en chef au Kyiv Independent. Avant de rejoindre
l'équipe, il était responsable de l'information au Kyiv Post. Auparavant,
de retour en Grande-Bretagne, il a travaillé pendant près de dix ans pour
le HuffPost UK. Il est titulaire d'une maîtrise en conflits, développement
et sécurité de l'université de Leeds, en Angleterre.
c.york@kyivindependent.com
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