[CDT] 风声OPINION｜强制统一门店招牌的城市，不如学学广州地铁允许投放个人广告

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标题：强制统一门店招牌的城市，不如学学广州地铁允许投放个人广告
作者：朱昌俊
发表日期：2024.6.13
来源：风声OPINION
CDS收藏：公民馆
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个人也可以在地铁站投放广告了？近日，广州地铁出现生日祝福、相亲信息、求职简历等各式个人广告内容，被网友戏称是“大型整活现场”，相关话题冲上社交平台热搜，引发关注。

据广州地铁传媒有限公司工作人员表示，个人广告目前主要的投放类型有生日祝福、婚庆、个人展示、家庭亲子、交友活动、宠物、明星应援等。网友们对广州地铁的这一改变反响热烈，纷纷在评论区表达支持。

吴女士为其丈夫投放的生日广告。来源：微信公众号“南方新闻网”

实际上，媒体调查发现，能在地铁投放个人广告并不只是广州的“专属”，北京、合肥、郑州、成都等多地的地铁企业都推出了类似的“新业务”，向个人投放地铁广告敞开了大门。

很显然，相比于那些让很多人“审美疲劳”的商业广告，这些个人广告的内容更个性化，也更具生活气息，让人耳目一新，不仅满足了一些个人化的需求，也为一些市民沉闷的通勤之路增加了一丝片刻的轻松和乐趣。所以，它能够成为一个热门话题受到关注和欢迎，并不让人意外。

更为重要的是，这种接地气的、开放的方式，也拉近了地铁管理方与市民的距离，甚至在重新构建双方的关系。

过去，面对清一色的商业广告，乘客只是被动的观看者，但现在这些广告位向个人开放后，意味着乘客同样可以成为广告内容的发布者，在一定程度上拥有对地铁广告内容甚至风格的“决定权”。

同时，对个人来讲，有机会借助地铁站这样的公共空间实现个人的某些想法和需求，这也预示着地铁站作为公共空间被赋予了新的功能。

在此角度来说，这的确算得上是一种管理思维的突破和创新，值得更多城市效仿。

当然，不可否认的是，越来越多城市的地铁开始开放个人广告位，背后也不无商业逻辑的驱动。以广州地铁为例，2023年广州地铁归母净利润减少了8.2亿元，仅有0.2亿元。而截至5月23日，全国已公布2023年财报的29家地铁集团/轨道交通集团中，25家营收上升，但有17家利润下滑。

在全国绝大部分地铁企业仍主要依靠巨额补贴运转的情况下，开放个人广告位，其实也是一种增加营收的尝试。尽管相比商业广告，它的规模不大，但总归是打开了一个新的增量空间。

这其实也对刺激消费不无启示。在当前经济增速放缓，各方都在大力提振内需的大背景下，如此受到社会好评并取得积极的市场回报的创新尝试，再次说明一点，社会管理越人性化，社会氛围越宽松、包容，越利于刺激消费、创造更多的消费点。

来源：微信公众号“南方新闻网”

要知道，之前绝大部分人可能都不会想到以个人名义在地铁站刊登广告，但如广州地铁个人广告的受欢迎所示，一旦规则允许了，相应的被抑制的潜在需求就有可能会被激活、释放出来。

这样的逻辑，放在其他很多领域也同样成立。道理再朴素不过——消费创新，需要以一定的社会空间和包容为前提；条条框框过多的社会，并不利于消费模式、消费业态和场景等的创新。

这种管理思维上的突破，与一些仍旧存在的“僵化”管理行为形成了鲜明对比。比如，就在上个月，一家“包子铺老板申请近10次未能办下店招”、河南焦作博爱县数十家商铺招牌因为未“统一”而被砸的现象就引发了争议。

地铁开放个人广告的受欢迎与商铺店招被严管的背后，有着内在的同一性：社会需要推崇多样性，社会管理就应该把“法无禁止即可为”的原则落到实处，给予个性化的需求和创新更多的空间和尊重，少一些不必要的干预。

这两种情形所引发的截然不同的“舆情”，其所传递出的信号，也希望被更多地方的管理者所读懂。

广州地铁此番因为开放个人广告投放而受到舆论一致好评，甚至不少网友将它与一座城市的开放、包容联系起来，这对当下很多谋求“出圈”的城市来说，同样不无启示意义。

很多时候，相比刻意的营销，人们对一座城市的好感，或者说一座城市的“品质”，可能更容易在不经意的细节中所建立或体现出来。

明白这一点，与其花大力气专门去营销，不如多把精力放在日常的城市管理的优化之中去，持续提升城市管理的人性化水平，以及开放度、包容度。

当前，受客观经济环境的变化，很多领域的社会管理模式、方式，都在经历，或必将经历新的重塑，有一些也可以说是被“逼”出来的。但只要是坚持了正确的方向，社会就会乐见其成。



https://chinadigitaltimes.net/chinese/708921.html

Fri, 14 Jun 2024 20:09:43 +0000

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