Nielegalne pomiary odcinkoe prędkości, odległości to zbrodnia aby wyłudzić miliardy

Odcinkowe pomiary prędkości nie do końca legalne, a kierowcy płacą
mandaty
Autor Mariusz Kamiński
Mariusz Kamiński
8 listopada 2024, 10:17
Najwyższa Izba Kontroli (NIK) zakwestionowała działalność organów
administracji miar. Sprawa dotyczy m.in. kwestii nakładania na kierowców
mandatów karnych za przekraczanie prędkości. Wszystko z powodu
przeprowadzonej z naruszeniem prawa legalizacji przyrządów do
odcinkowego pomiaru prędkości. Tylko w jednym miejscu, gdzie działają
urządzenia zalegalizowane w nieodpowiedni sposób, nałożono na kierowców
mandaty na kwotę blisko 1,44 mln zł.
Odcinkowy pomiar prędkości w Borowie na DW 211 (zdj. ilustracyjne)
Odcinkowy pomiar prędkości w Borowie na DW 211 (zdj.
ilustracyjne)Źródło: CANARD
REKLAMA
REKLAMA
    Raport NIK krytycznie ocenia działalność organów administracji miar
w obszarach wykorzystujących infrastrukturę pomiarową
    Z powodu naruszenia prawa legalizacji przyrządów do odcinkowego
pomiaru prędkości nałożono niemal 5 tys. mandatów na kierowców
    NIK zauważyła nieprawidłowości także w legalizacji urządzeń do
pomiaru odstępu pomiędzy pojazdami na autostradach i drogach
ekspresowych
Spis treści
    Niewłaściwie zalegalizowane urządzenia do odcinkowego pomiaru
prędkości
    Niemal 1,5 mln zł kar z "nielegalnych" urządzeń OPP
    Kierowcy mogą zakwestionować policyjne pomiary odległości
NIK opublikowała raport dotyczący funkcjonowania administracji miar.
Dokument krytycznie ocenia działalność organów administracji miar w
zakresie wynikającym z przepisów Prawa o miarach oraz ustawy o towarach
paczkowanych. Okazuje się, że ta nie zawsze była prowadzona w prawidłowy
sposób, a tym samym nie w pełni skutecznie zapewniono m.in. poszanowanie
praw obywateli w obszarach wykorzystujących infrastrukturę pomiarową.
Jednym z zakwestionowanych aspektów jest nakładanie na kierowców
mandatów karnych za przekraczanie prędkości.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Niewłaściwie zalegalizowane urządzenia do odcinkowego pomiaru prędkości
W raporcie NIK zwraca uwagę, że na sześciu drogach z naruszeniem prawa
przeprowadzono legalizację przyrządów służących do odcinkowego pomiaru
prędkości (OPP). Okazuje się, że na zakwestionowanych fragmentach
dopuszczono do użytkowania przyrządy pomiarowe — w tym widoczne dla
kierowców kamery — zalegalizowane w sposób, który nie odpowiada wymogom
właściwego rozporządzenia.
REKLAMA
Zgodnie z obowiązującymi przepisami, wyjaśnia NIK, podczas legalizacji
ponownej przyrządów do OPP należało sprawdzić m.in., "czy wartości
błędów nie przekraczają wartości dopuszczalnych dla co najmniej 10
pomiarów różnych prędkości w zakresie pomiarowym przyrządu w obu
kierunkach". W rzeczywistości przeprowadzano zbyt małą liczbę pomiarów
lub przeprowadzano kilka pomiarów z tą samą prędkością. To z kolei
oznacza, że nie uzyskiwano wymaganej liczby pomiarów. Zastrzeżenia
wzbudził również fakt, że nie zawsze sprawdzano poprawność wskazań
urządzeń rejestrujących pojazdy, które przekraczały dopuszczalną
prędkość na danym odcinku drogi.
Niemal 1,5 mln zł kar z "nielegalnych" urządzeń OPP
Kontrolerzy NIK potwierdzili, że nieprawidłowa legalizacja przyrządów
służących do OPP dotyczyła następujących odcinków:
    droga ekspresowa S7 w tunelu Naprawa — Skomielna Biała;
    droga krajowa nr 9 Kolbuszowa — Kolbuszowa Górna;
    droga wojewódzka nr 871 Stalowa Wola — Jamnica;
    droga krajowa nr 19 Krościenko Wyżne — Iskrzynia;
    droga krajowa nr 94 Tarnów — Ładna;
    droga krajowa nr 93 w tunelu pod Świną w Świnoujściu.
Jak zauważa NIK, tylko w tunelu Naprawa — Skomielna Biała w okresie od
listopada 2022 r. do 29 września 2023 r. zarejestrowano co najmniej 24,1
tys. przekroczeń prędkości. W efekcie na kierowców nałożono 4,9 tys.
mandatów karnych na kwotę niemal 1,44 mln zł.
Kierowcy mogą zakwestionować policyjne pomiary odległości
W ocenie NIK na krytykę zasługuje również wykorzystanie przyrządów do
pomiaru odstępu pomiędzy pojazdami na autostradach i drogach
ekspresowych. Kontrolerzy stwierdzili, że pomimo ponad dwuletniego
obowiązywania przepisów dotyczących zachowania odstępu, przyrządy
wykorzystywane przez organy uprawnione do tego pomiaru nie podlegają
prawnej kontroli metrologicznej. Tymczasem z tego tytułu w okresie od 1
czerwca 2021 r. do 30 czerwca 2023 r. policja, dokonując pomiarów
odległości za pomocą mierników prędkości, nałożyła co najmniej 2,4 tys.
mandatów.
NIK zwraca uwagę, że w katalogu przyrządów pomiarowych podlegających
kontroli metrologicznej nie wskazano tych przeznaczonych do pomiaru
odległości. To oznacza, że organy administracji miar nie zostały
upoważnione do legalizacji urządzeń służących do pomiaru odległości
między pojazdami na autostradach i drogach szybkiego ruchu. Z kolei
przyrządy do pomiaru prędkości z funkcją pomiaru odległości sprawdzane
są od strony prawnej jedynie w zakresie pomiaru prędkości. To sprawia,
jak zauważa NIK, że wykonywane w ten sposób pomiary odległości, będące
podstawą do nałożenia kary na kierowcę, "niosą istotne ryzyko
kwestionowania takich pomiarów".