Rząd będzie dopłacał miliardy do elektrycznego złomu z zachodu

Rząd znów dopłaci do elektryków, ale jest nowość
mm
14 czerwca 2024, 6:40.
1 min czytania
PAP
Udostępnij artykuł
Nowy pogram dopłat do kupna używanych samochodów elektrycznych powinien
ruszyć jesienią 2024 r. — przekazała prezeska NFOŚiGW Dorota
Zawadzka-Stępniak. Dodała, że zgodnie z rewizją KPO, która musi zostać
jeszcze zaakceptowana przez KE, na ten cel ma trafić blisko 1,6 mld zł.
Rząd chce dopłacać również do używanych aut elektrycznych
Rząd chce dopłacać również do używanych aut elektrycznych | Foto:
Wojciech Strozyk/REPORTER / East News
REKLAMA
Zapowiedź programu wzbudziła jednak dyskusję, ponieważ przewidywać ma on
również dopłaty do kupna używanych elektryków.
Prezes Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej
(NFOŚiGW) Dorota Zawadzka-Stępniak podkreśliła, że aby program ruszył, w
pierwszej kolejności Komisja Europejska musi zaakceptować rewizję
polskiego KPO, którą pod koniec kwietnia przyjął rząd. "Czekamy na
akceptację rewizji KPO, co miałoby się wydarzyć w lipcu. Jeśli Komisja
zatwierdzi rewizję pilnie przystąpimy do opracowywania nowego programu
dopłat do elektryków; zaczniemy też konsultacje z rynkiem" —
zapowiedziała.
REKLAMA
Pytana o to, kiedy mógłby ruszyć program, szefowa NFOŚiGW oceniła, że
powinno się to stać jesienią.
Jak wyjaśniła Dorota Zawadzka-Stępniak, założenia programu — zgodnie z
przyjętą rewizją KPO — zakładają dotacje do zakupu, leasingu lub wynajmu
długoterminowego pojazdów zeroemisyjnych.
Czytaj także w BUSINESS INSIDER
Motoryzacja
To pierwszy Cybertruck dla policjantów. Prezentuje się groźnie
niedziela 16:07 | PRus
To pierwszy Cybertruck dla policjantów. Prezentuje się groźnie
Motoryzacja
Pięć lat czekał na Cybertrucka. "Im częściej go czyścisz, tym bardziej
się błyszczy"
04.06.2024 | Lloyd Lee
Pięć lat czekał na Cybertrucka. "Im częściej go czyścisz, tym bardziej
się błyszczy"
W przypadku zakupu używanych elektryków dotacja ma wynieść nie więcej
niż 40 tys. zł dla osoby fizycznej. W przypadku leasingu czy wynajmu
długoterminowego wysokość wsparcia nie będzie mogła przekroczyć
wielkości opłaty wstępnej i w przypadku nowych samochodów to będzie 225
tys. zł w przypadku używanych 150 tys. zł. Pojazd używany nie będzie
mógł być starszy niż 4 lata.
Zawadzka-Stępniak przyznała, że dyskusje dotyczą m.in. tego, czy 4-leni
używany elektryk można nazwać "starym pojazdem". Chodzi o to, by program
nie przyczynił się do wzrostu importu do Polski samochodów, które trzeba
będzie wkrótce wymieniać.
"Części organizacji umiarkowanie się podoba pomysł dopłat do
czteroletnich elektryków w kontekście żywotności baterii. Pojawia się
obawa, że możemy do kraju zacząć sprowadzać pojazdy, które są już u
kresu swojej żywotności. Pytanie, które sobie obecnie zadajemy jest
takie, jak się zabezpieczyć przed taką sytuacją, że wprowadzamy na rynek
samochody, które zaraz będą musiały być wymieniane, a my do tego
dopłacamy. Pracujemy nad tym" — powiedziała prezeska NFOŚiGW Dorota
Zawadzka-Stępniak.
Zgodnie z KPO na nowy program dopłat do elektryków ma być przeznaczonych
374 mln euro, czyli prawie 1,6 mld zł.
Zobacz także: Bruksela zaostrzy cła na chińskie pojazdy elektryczne