Sprzedaż elektryków w Niemczech pikuje. Nawet 100 tys. niesprzedanych aut

Sprzedaż elektryków w Niemczech pikuje. Nawet 100 tys. niesprzedanych
aut
PRus
18 czerwca 2024, 18:17.
1 min czytania
Udostępnij artykuł
Niemiecki rynek aut elektrycznych stoi w obliczu nietypowego wyzwania.
Drastycznie spada liczba chętnych do zakupu pojazdów na prąd, a
równocześnie rośnie eksport. Efektem są całe place pojazdów, na które
nie ma nabywców.
Sprzedaż elektryków w Niemczech pikuje. Parkingi i porty pełne
niesprzedanych aut
Sprzedaż elektryków w Niemczech pikuje. Parkingi i porty pełne
niesprzedanych aut | Foto: iStock / Getty Images
    Popyt na auta elektryczne w Niemczech jest wyjątkowo niski, przez co
na parkingach przyfabrycznych i w portach stoją dziesiątki tysięcy
pojazdów
    Jedną z podstawowych przyczyn jest decyzja niemieckiego rządu o
zakończeniu programu dopłat w grudniu zeszłego roku
    W ubiegłym roku niemieccy producenci wysłali za granicę około 786
tys. samochodów o wartości 36 mld euro, z czego co czwarty był
elektryczny
    Więcej informacji o biznesie znajdziesz na stronie
Businessinsider.com.pl
Niemiecki rynek motoryzacyjny — według niektórych źródeł — mógł obecnie
nagromadzić rekordową liczbę aut elektrycznych. Informacje mówią nawet o
100 tys. niesprzedanych samochodów, które czekają na klientów na
parkingach fabrycznych, w portach i u dealerów. Jednocześnie eksport
tych pojazdów rośnie.
REKLAMA
Zobacz także: Planujesz wyjazd leasingowanym samochodem za granicę? To
musisz wiedzieć
Według informacji, które opisuje serwis Moto.pl, większość
niesprzedanych pojazdów to samochody niemieckiej produkcji, ale również
importowane, m.in. z Chin. Przyczyną tej sytuacji jest decyzja
niemieckiego rządu o zakończeniu programu dopłat w grudniu zeszłego
roku, co doprowadziło do spadku popytu. W rezultacie klienci skierowali
swoje zainteresowanie w stronę tańszych pojazdów hybrydowych.
Dalszy ciąg tekstu pod materiałem wideo
Czytaj także w BUSINESS INSIDER
Biznes
Bruksela zaostrzy cła na chińskie pojazdy elektryczne. Pekin grozi
odwetem
środa 11:47 | BOX
Bruksela zaostrzy cła na chińskie pojazdy elektryczne. Pekin grozi
odwetem
Gospodarka
Szczecin chce być centrum produkcji elektrycznych motorówek
04.06.2024 | mm
Szczecin chce być centrum produkcji elektrycznych motorówek
Mimo spadku sprzedaży na rynku wewnętrznym eksport niemieckich aut
elektrycznych gwałtownie wzrósł. Federalny Urząd Statystyczny podaje, że
w ubiegłym roku producenci wysłali za granicę około 786 tys. samochodów
o wartości 36 mld euro, co oznacza wzrost o 58 proc. Co czwarty
eksportowany pojazd był zeroemisyjny.
Sprzedaż elektryków w Niemczech pikuje. Parkingi i porty pełne
niesprzedanych aut
W odpowiedzi na te zmiany niektórzy producenci zdecydowali się
dostosować swoje strategie produkcyjne i powrócili do montażu aut
spalinowych. Równocześnie nie rezygnują wcale z dalszego rozwoju gamy
modeli elektrycznych, ale muszą dostosować się do oczekiwań klientów,
aby utrzymać rentowność.
REKLAMA
Przykładem, jaki przytacza serwis Moto.pl, może być Mercedes. Koncern
zrezygnował z opracowania nowej platformy MB.EA. przeznaczonej do
produkcji nowych modeli na baterie, a Ford wycofał się z planów
oferowania wyłącznie elektryków od 2030 r., przesuwając ten cel na 2035
r.
Zobacz także: Odwiedziłam osiedle bez samochodów. Było tam znacznie
chłodniej niż w okolicy
Mimo to, niektóre marki, takie jak Volkswagen, starają się przyciągnąć
nowych klientów, oferując przystępne cenowo modele. Volkswagen planuje
wprowadzić taki model do swojej oferty w 2026 r., z ceną
nieprzekraczającą 25 tys. euro. — Chodzi o podstawową mobilność
elektryczną z Europy dla Europy — tłumaczył Oliver Blume, szef
Volkswagena, którego słowa cytuje Moto.pl.