Katastrofa samolotu. Wiadomo, dlaczego na lotnisku był mur nsz 31 grudnia 2024, 9:55. 1 min czytania Udostępnij artykuł

Katastrofa samolotu. Wiadomo, dlaczego na lotnisku był mur
nsz
31 grudnia 2024, 9:55.
1 min czytania
Udostępnij artykuł
Po katastrofie lotniczej w Korei Południowej, w której zginęło 179 osób,
padają pytania o betonową ścianę w pobliżu pasa startowego i jej rolę w
tragicznym wypadku. Okazuje się, że był zainstalowany tam system
lokalizacyjny.
Mur okalający lotnisko
Mur okalający lotnisko | Foto: Kazuki Koike/Associated Press / East News
REKLAMA
Nagranie samolotu Jeju Air, który ląduje z wielką prędkością i zjeżdża z
pasa startowego, po czym zderza się z betonową ścianą na międzynarodowym
lotnisku Muan, obiegło cały świat.
Władze badające przyczyny najgorszej w historii katastrofy lotniczej w
Korei Południowej zastanawiają się nad znaczeniem położenia betonowej
ściany około 250 m od końca pasa startowego.
BBC cytuje eksperta ds. bezpieczeństwa lotniczego Davida Learmounta,
według którego, gdyby "przeszkoda" nie istniała, samolot "wylądowałby z
większością — być może wszystkimi — wciąż żywymi osobami na pokładzie".
Learmount podkreśla, że lądowanie było "tak dobre, jak tylko może być
przyziemienie bez klap i bez przekładni: skrzydła poziomo, nos niezbyt
wysoko, aby uniknąć złamania ogona", a samolot nie doznał znaczących
uszkodzeń, gdy ślizgał się po pasie startowym. — Powodem śmierci tak
wielu osób nie było lądowanie jako takie, ale fakt, że samolot zderzył
się z bardzo twardą przeszkodą tuż za końcem pasa startowego —
podkreślił.
Czytaj także w BUSINESS INSIDER
Wiadomości
Akcje Boeinga spadają przed otwarciem giełdy. Jest nakaz inspekcji po
katastrofie Jeju Air
wczoraj 13:14 | gku
Akcje Boeinga spadają przed otwarciem giełdy. Jest nakaz inspekcji po
katastrofie Jeju Air
Wiadomości
Katastrofa samolotu Jeju Air. Pilot informował, co się stało
wczoraj 06:43 | KUC
Katastrofa samolotu Jeju Air. Pilot informował, co się stało
Nawigacja w murze
Według południowokoreańskiej agencji prasowej Yonhap, betonowa
konstrukcja zawiera system nawigacyjny, który pomaga samolotom w
lądowaniu — znany jako lokalizator.
Ma on cztery metry wysokości, jest pokryty ziemią i został podniesiony w
celu utrzymania lokalizatora na poziomie pasa startowego, aby zapewnić
jego prawidłowe działanie, podał Yonhap.
Południowokoreańskie ministerstwo transportu poinformowało, że na innych
lotniskach w kraju i za granicą również istnieją przypadki, gdzie sprzęt
zainstalowany jest w betonowej konstrukcji. Jednak urzędnicy zbadają,
czy nie powinny one być wykonane z lżejszych materiałów, które łatwiej
pękałyby w przypadku uderzenia.