Re: Boeing Bad Dream (Koszmar) Liner rozbity w Delhi …

W dniu 15.07.2025 o 11:11, Robert Tomasik pisze:
Autopoprawka, bo teraz obejrzałem materiał tu podlinkowany.>

Nie znam się na tym na tyle, by wypowiedzieć się merytorycznie. Natomiast wydaje mi się, że gdyby był cień podejrzeń, że może to
być wada związana z samolotami, to by je uziemiono. Nakazano
sprawdzenie.

Być może.

Wydaje mi się, że to za poważna sprawa.

Po za tym pytanie jednego pilota do drugiego, "czemu wyłączył
silniki" wydaje się sugerować, ze to nie samo się zrobiło. Po za
ty komisja to

Ale drugi podobno mówi "nic nie wyłączyłem".

Nagrania nie widziałem. To może ten pytający przełączył i głupio
pyta drugiego mając świadomość, ze po katastrofie będą analizować
nagrania. Jest tam trzecia osoba mogąca toi zrobić? >

badająca pewnie wie, w jakim położeniu były te dźwignie, To, że
my nie wiemy nie oznacza, ze nikt nie wie.

Pilot zapewne włączył z powrotem, i tak komisja zastała we wraku,
o ile coś tam ocalało, bo paliwa było przecież pełno.

Ale jeden pasażer wysiadł i poszedł. >

No ale komisja ma zapisy z rejestratorów, to pewnie widzi, co tam komputer zauważył i zarejestrował.

Dlatego zaufał bym profesjonalistom i poczekał. Oni też mają
świadomość, że gdyby się to samo wyłączało, to by była poważna
sprawa.

Tak jak to opisano, to wydaje się, że samo wyłączyć się nie powinno.
Powiedzmy od wibracji. Dwa w odstępie sekundowym, czyli tak jakby nie jednym przypadkowym ruchem. Jeśli to nie jest celowe działanie pilota, to będzie poważna zagadka.
--
(~) Robert Tomasik