Re: automatique

We were somewhere around Barstow,
the drugs took hold and bp wrote:

Après mûre réflexion, Th@lie a écrit :

Benoit Izac a émis l'idée suivante :

Prendre une boite automatique pour passer les rapports
manuellement, cela parait un peu contradictoire.

>
c'est la partie qui m'avait intriguée, effectivement !
>

Personnellement, j'utilise énormément le frein moteur et j'ai préféré
garder la main sur le passage des rapports avec la boite manuelle.

>
parfait comme résumé, merci !
Je reste aux vitesses manuelles donc :-)

Il y a 3 ou 4 etages sur la boite auto
et si tu sors du confort du "D" pour te mettre sur la 2 ou la 1 ....ça ralenti fortement !

Le DCT Honda n'utilise pas de convertisseur de couple.
Ni centrifugeuse à huile,
-autos, camelards, Hondamatic, Guzz convert du siècle dernier,
ni ressorts, ni masselottes,
aucune poulie à gorge variable
-Mob, scoutaires.
Pas de "confort" du "D"
on choisit, au vol, le mode de conduite Sport, Touring, Rain...
Pas d'étages non plus.
La boite robotisée DCT est une boite mécanique de
***moto*** à 6, 7 rapports.
Pas la Borg-Warner épicycloïde de nos arrières arrière-grand-mères.
Le logiciel choisit et passe les rapports.
Aucun effet sur le frein moteur
identique à celui de la moto sans DCT.
Seule différence avec la transmission manuelle:
des changements de vitesse DCT plus rapides.
--
Black is bleak
https://i.ibb.co/nbK4gbL/sailboat.jpg