Re: Propulsion hybride et hybride plugin-in (was: Re: [HS]Re: Solitude 7)

Le 21/06/2023 à 19:48, llp a écrit :

Marc SCHAEFER <schaefer@alphanet.ch> composa la prose suivante:
 

[ Followup-To: fr.misc.automobile.electrique
>
  disons surtout car une hybride est aussi une
  voiture électrique
]
>
On Wed, 21 Jun 2023 10:54:53, Alf92 <alf921@gmail.com> wrote:

l'idéale aujourd'hui est la voiture hybride avec 30km d'autonomie sur
batterie. (mais ça reste une usine à gaz chère et moins fiable.)

>
Au prix d'un poids très élevé, ce qui fait dire certains que c'est un
non-sens, voir cette étude, en particulier pour les hybrides
rechargeables:

 Car vous ne connaissez pas la i3 avec REX.
 C'est une voiture électrique avec environ 240km d'autonomie
qui est équipé de l'option REX (Range EXtender). Il s'agit d'un
petit moteur à essence avec réservoir de 9 litres qui peut produire
de l'électricité (mais pas entraîner les roues).
 Ce qui fait qu'on garde la simplicité de l'électrique et la sûreté
de ne jamais être en panne au milieu dé nulle part.
Et avec ce genre de voiture tu fonctionnes presque toujours
en 100% électrique, sauf lors de long trajet sur autoroute.
 Quel dommage que bmw ait arrêté récemment sa production.

C'est exactement ce que j'ai imaginé, mais en essence au lieu de diesel.
Ils m'ont volé mon idée avant que j'aie eu le temps de la breveter !
C'est bien du BMW, ça ! Voleurs !
Et pourquoi ont-ils arrêté la production ?
--
J'ai beau faire, tout m'intéresse. (Paul Valéry)