Re: Propulsion hybride et hybride plugin-in

"Benoît L." <benoit@leraillez.com.invalid> composa la prose suivante:

Le 22 juin 2023 à 22:34, llp d'un élan de joie s'exprima ainsi :
>
>

Toutefois j'aurais mieux vu un moteur classique avec
une très faible consommation et un très faible volume.
Pas besoin de beaucoup de puissance pour un générateur
auxiliaire de courant.

>
Tout dépend de la quantité de courant dont tu as besoin pour rouler à
130 km/h avec un véhicule de 1,5T et un Cx de 0,3. Pourquoi n’ont-ils
pas mis des moteurs de 50 cm³ dans les Toyota dès 1997 ?

Car la toyota n'est pas conçu sur le modèle de la bmw i3 ?
(Pour info, c'est un 600cm3 de mémoire sur la i3REX
et c'est un générateur auxiliaire, c'est la batterie qui assure
le boulot en temps normal)