Re: Hydrogene

Bonjour,
Francois LE COAT écrit :

À part pour les fans d'un célèbre géant américain communiquant, très
opposé à l'hydrogène, il n'y a pas un grand enthousiasme en France
pour la voiture électrique. C'est un marché où l'on est assez
dépendant de la Chine et des États-Unis pour les batteries.
>
Mais dans tout l'ouest de la France, de Biarritz, Pau, Nantes, jusqu'à
Dunkerque, on est en ce moment en train de réaliser que l'on va pouvoir
se rendre autonome en énergie, pour la mobilité, en produisant
localement de l'hydrogène décarboné, utile aussi aux transports.
>
Avec l'hydrogène, contrairement aux batteries, les voitures
électriques ne remettent pas fondamentalement en cause l'usage que
l'on avait jusqu'à présent d'une voiture. Et c'est un point très
important. Ceux qui roulent en voiture électrique pourront en témoigner.

La production d'hydrogène propre doit s'accompagner des voitures ...
*La future Toyota à hydrogène sera-t-elle deux fois moins chère* ?
Dans Automobile propre par Emmanuel Touzot le 14/06/2023
Toyota prépare une troisième génération de voiture à hydrogène pour
2026. Celle-ci pourrait atteindre le marché à un prix bien plus
compétitif que la Mirai.
L’automobile à hydrogène est très en retard face à l’électrique, les
constructeurs n’abandonnent toutefois pas cette piste. Mais pour
l’instant, les voitures ne descendent pas sous les 70000 euros et il
existe moins de 30 stations de recharge rapide d’hydrogène en France.
Malgré la vision d’avenir que semble représenter l’hydrogène, ce nombre
a de quoi faire peur. On rappelle qu’avec 100000 bornes de recharge en
France, la voiture électrique reste peu desservie. L’hydrogène, auquel
s’ajoute le problème de l’écologie selon les méthodes de production, ne
sera donc pas accessible en masse avant de nombreuses années. Et outre
le prix des véhicules, un plein à l’hydrogène coûte entre 60 et 75 euros
en France.
De quoi laisser un avenir en suspens, même si les constructeurs veulent
toujours y croire. C’est le cas de Toyota qui, après deux générations de
Mirai, prépare un nouveau véhicule. Il arrivera certainement en 2026,
date à laquelle Toyota prévoit également une nouvelle génération de
voitures électriques.
C’est aussi la date à laquelle Toyota engagera un véhicule à hydrogène
aux 24 Heures du Mans. Le constructeur a présenté un prototype hybride
hydrogène qui accompagnera ce programme.
Moins chère et bien plus efficiente
On ne sait pas quelle sera la direction esthétique de ce modèle à
hydrogène. En revanche, Toyota a donné des indications sur le prix de
cette troisième génération. Selon la marque, le tarif chutera de 50%
par rapport à la Mirai. Celle-ci coûtant actuellement 71500 euros, il
pourrait se situer entre 35000 et 40000€.
Autre bonne nouvelle, ce nouveau véhicule proposerait 20% d’autonomie
supplémentaire. La Mirai dispose aujourd’hui de 650 kilomètres en une
recharge. La suite pourrait ainsi atteindre 780 kilomètres d’autonomie
entre deux charges. Toyota annonce une progression de 130% de la densité
énergétique du système. De plus, le coût de développement devrait se
réduire de 37%, permettant cette baisse des prix.
Pour le grand public il y a peu de constructeurs de voitures à hydrogène
--
François LE COAT
<http://eureka.atari.org/>