Re: 206 pigeot : couinement sur roue avant.

Le dimanche 23 juillet 2006 à 23:34:08 UTC+2, Lilian a écrit :

Après mure réflexion, Maxxens a écrit :

Lilian a écrit :
>

Alors, après avoir roulé, arrêt si possible sans utiliser les freins (par ex. frein à main en
fin de course) Mettre la voiture sur cric avant droit (frein à main serré, vitesses au point
mort) faire tourner la roue. Vérifier si elle tourne librement. Si ce n'est pas le cas donner
un leger coup (marteau) sur le nez de l'étrier et revérifier si la roue est libèrée, si
positif il faudra vraisemblablement regarder le coulissement de l'étrier (nécessite le
démontage des plaquettes). Au passage regarder s'il y a une diffèrence d'épaisseur entre
plaquettes inter et exter si elle est importante cela peu confirmer le problème de
coulissement.

>
J'ai démonté la roue en question et sans aucun doute il s'agit des plaquettes qui sont en
contact permanent avec le disque.
Il est possible de faire tourner à la main mais ça frotte, contrairement à la roue gauche qui
tourne sans effort. Comme je ne suis pas équipé pour demonter je vais me tourner vers un pro.
Merci.

OK, donc verifier coulissement de l'etrier sur ses colonnettes et éventuellement le recul
piston.
--
Cordialement,
Lilian

Bonjour,

Désolé de déterrer le post mais je rencontre depuis quelques mois le même soucis sur ma 206+.
Même expérience que celle décrite. Sur roue avant gauche (coté conducteur). Un léger appui sur la pédale de frein stop le grincement aigu (bruit de frottement metal/metal), le bruit disparait quand le volant tourne légèrement (>5°). Après 25km avec le bruit, la jante est chaude (60°), le disque l'est dotant plus (86°). Le lendemain, le problème ne réapparait pas, la jante gauche est légèrement plus chaude que la jante droite par contre.

Le garage vous a refait l'étrier ou bien est-ce le roulement ? , mon garagiste aurait déjà remplacé l'étrier gauche l'année dernière.

Bien cordialement,
Sébastien