Re: Photos de rues de NY (pas de moi)

Le 26/05/2023 à 14:35, Stephane Legras-Decussy a écrit :

On 05/26/2023 10:16 AM, Ghost-Raider wrote:
 

SI on veut avoir une vieille voiture, il faut
- un garage équipé,
- des compétences et de l'expérience,
- la Revue Technique Automobile,
- un club de passionnés,
- du temps,
- un peu d'argent,
- une épouse compréhensive.

 en gros, avoir une maison, pas un apart.

J'ai fait ça quand j'avais une maison mais pas de sous.
J'ai même fait un échange standard de moteur de ma Simca 1100, sans chèvre : j'ai utilisé deux crics et des briques.
Idem pour les transmissions avant.

 sinon c'est rien du tout, une caisse à outils basique et tu fais tout
avec 4 tailles de clé.

Ça dépend : pour roder les soupapes de ma Simca 1100 je me suis fabriqué un lève-soupape avec un serre-joint de menuiser dont j'ai échancré la tête.
Parce que la Revue Technique te dit : utilisez l'outil axb229D modèle 64... et y'a pas d'image de l'outil. Ou bien pour éviter que toute la rampe des culbuteurs tombe par terre, il faut un outil spécial zsw44tuz2, avantageusement remplacé par un fil de fer mais tu le comprends "après".
Mais pas question d'acheter un outil spécial pour "une" opération.
Il faut aussi un manomètre de compression, une lampe stroboscopique pour régler le point d'avance, une clé dynamométrique pour resserrer la culasse, un jeu de cales de bougies etc. et quelques clés hors dimensions pour desserrer les pivots des roues avant.

 c'est pas tous les jours qu'on extracte des rotules de suspension.

Je l'ai fait faire dans un garage. ça prend 3 minutes aux gars mais il faut leur amener les supports de fusée et pour ça, il faut une voiture.

 les compétences s'apprennent sur le tat, il suffit de suivre les tuto,
il y a un tuto pour TOUT.
 je suis tombé hier sur un tuto comment réparer une horloge cosmique de
module Soyouz... et comment recharcher en obus de 30 mm un hélicoptère
Apache.
 

Maintenant, il y a des tutos pour tout, pas il y a 40 ans, pas d'internet.

Je rêve de posséder une Matra Simca Bagheera que j'ai conduite sur plus
de 800 kilomètres, une merveille à piloter !
>
Concept génial, mécanique éprouvée, pièces disponibles et bon marché,
carrosserie en matériaux composites, pourquoi pas ?
>
Le gros défaut ? La corrosion du châssis qui n'a aucune protection.
>
Adieu Bagheera !

 pourquoi pas ?  un simple box de voiture à louer et voilà tu as un garage.

Mais galvaniser un châssis désossé de Bagheera dans une cuve de mon garage est au dessus de mes ambitions.
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J'ai beau faire, tout m'intéresse. (Paul Valéry)