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Toutes ces lois de pureté écologique sont des lois anti-pauvres.L'impact carbone d'un véhicule thermique sur son cycle de vie est partagé environ à 50% pour le carburant consommé et 50% pour la fabrication et la destruction/recyclage du véhicule. Réduire le cycle de vie d'un véhicule pour le remplacer par un autre qui consomme marginalement moins (ou plus quand on remplace un diesel par un essence) est un crime écologique.
Sans compter le gâchis de détruire des véhicules en état de marche pour les remplacer (avec quel argent ? des aides de l’État, encore et toujours) et pour les fabriquer, polluer allègrement et dépenser des ressources précieuses.
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