Re: Uber

Le lundi 11 juillet 2022 à 18:00:36 UTC+2, P Cormoran a écrit : n'est as terminé.

Je remercie Emmanuel Macron ...

Celui qui a vendu Alstom aux américains puis racheté 2 fois leur prix les turbines Arabelles, celles-ci était revendu avec grâce par l'oncle Sam parce que le gaz de schiste (micro-particules) les corrodait :-) Je n'ai jamais vu un type plus nul en affaire que Macron.

 d'avoir brisé le monopole des taxis, ...

Ça ne s'est pas fait sans mal et ce n'est pas terminé.

Les Uber Files désignent la fuite de milliers de documents révélant comment l’entreprise américaine Uber a implanté son activité dans de nombreux pays et tenté de faire changer la législation à son avantage par l’intermédiaire de personnalités politiques importantes. Les dossiers d'Uber sont transmis au journal The Guardian, puis partagés par le consortium international des journalistes d'investigation (ICIJ) et 42 autres médias.

 Harry Davies, Simon Goodley, Felicity Lawrence, Paul Lewis et Lisa O'Carroll :
« Uber broke laws, duped police and secretly lobbied governments, leak reveals »,
The Guardian,‎ 10 juillet 2022

https://www.theguardian.com/news/2022/jul/10/uber-files-leak-reveals-global-lobbying-campaign

Le 5 juillet 2022, le nouveau ministre du numérique Jean-Noël Barrot envisageait de se décharger des dossiers concernant Uber, sa sœur occupant le poste de directrice de la communication de cette entreprise.

Les documents révèlent qu'à partir de 2014 divers économistes réputés, parmi lesquels Nicolas Bouzou et Augustin Landier, ont été rémunérés par Uber pour réaliser des études académiques validant le modèle économique d'Uber auprès des décideurs politiques.

De 2014 à 2016, Emmanuel Macron est ministre de l'Économie dans le gouvernement Manuel Valls. Il est alors clairement identifié par les dirigeants d'Uber comme un allié solide de l'entreprise qui fera tout son possible durant sa présence à ce poste pour faire accepter le modèle économique d'Uber en France et lui assouplir le cadre juridique

maintenant si on pouvait accélérer la mise en place de la concurrence à
la SNCF afin de pouvoir profiter de quelques vacances sans grèves et
sans voir les prix multipliés par 4 ça serait sympa.

La variabilité des prix est directement issue du modèle américain. Et quoi d'autres ?