[Guerre Russie-Ukraine] Selon le chef de la marine suédoise, la "flotte fantôme" de pétroliers russes pourrait se livrer à des... - 24/04/2024

Selon le chef de la marine suédoise, la "flotte fantôme" de pétroliers russes
pourrait se livrer à des activités d'espionnage en Mer Baltique.
https://kyivindependent.com/swedish-navy-chief-says-russian-shadow-fleet-possibly-also-conducting-espionage/
[Article du Kyiv Independent, publié par Nate Ostiller, 23/04/2024, 11:43]
https://assets.kyivindependent.com/content/images/2023/12/GettyImages-1477537303.webp
La "flotte fantôme" de pétroliers russes mène peut-être des activités
d'espionnage en Mer Baltique; et aide à contourner les sanctions occidentales
le commerce du pétrole russe, a déclaré Ewa Skoog Haslum, chef de la marine
suédoise, dans des commentaires à la chaîne publique SVT publiés le 22 avril
2024.
La flotte fantôme désigne les pétroliers vieillissants et en grande partie non
assurés que la Russie utilise pour transporter du pétrole au-delà du  plafond
de 60 dollars le baril imposé en décembre 2022 par l'Union Européenne,
les Etats-Unis et le Groupe des sept (G7), dans le cadre des efforts visant
à réduire les revenus de Moscou provenant des combustibles fossiles.
Mme Haslum a indiqué que certains des navires de la flotte fantôme russe
possédaient des équipements de communication et de signalisation qui ne
sont généralement pas associés aux navires de marchandises, ce qui fait
craindre qu'ils puissent être utilisés dans des "opérations hybrides".
Ces équipements pourraient être utilisés pour intercepter des communications
ou effectuer d'autres actes d'espionnage, a-t-elle ajouté.
Au-delà de l'utilisation de ces navires pour contourner les sanctions et
éventuellement mener des activités d'espionnage, d'aucuns craignent que
la flotte fantôme ne constitue une menace potentielle pour l'environnement.
Le Financial Times (FT) a rapporté en novembre 2023 que le Danemark pourrait
commencer à inspecter et éventuellement à bloquer le transit des pétroliers
russes opérant dans ses eaux sans assurance occidentale.
Etant donné que les compagnies d'assurance occidentales ne couvriront pas
les navires qui enfreignent le plafonnement des prix, cette mesure aurait
probablement un impact important sur le transit du pétrole par la Mer Baltique.
On ne sait pas si le Danemark a progressé dans la mise en œuvre de ce plan.
Mme Haslum s'est fait l'écho des préoccupations concernant l'impact possible
sur la Mer Baltique, affirmant que la flotte fantôme russe pourrait devenir
une "tragédie pour la sécurité et l'environnement".
Auteur de l'article: Nate Ostiller. Rédacteur en chef.
Nate Ostiller est rédacteur en chef. Il travaille sur des projets spéciaux en tant
que chercheur et rédacteur pour The Red Line Podcast, couvrant l'Europe
de l'Est et l'Eurasie, et se concentrant principalement sur la désinformation
numérique, la politique de la mémoire et les conflits ethniques. Nate est
titulaire d'une maîtrise en études russes et eurasiennes de l'université de
Glasgow, en Angleterre, et a passé deux ans à étudier à l'étranger, à l'académie
de Kyiv-Mohyla, en Ukraine. Originaire des Etats-Unis, il est actuellement basé
à Tbilissi,  en Géorgie.
n.ostiller@kyivindependent.com
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