Re: Deux questions sur l'air comprimé

Le 17/03/2023 à 01:27, capfree a écrit :

Bonjour
 J'en n'en ai pas sous la main pour regarder, je me demande ce qui commande l'ouverture de la valve de décompression d'un compresseur à moteur électrique, pour lui faciliter un redémarrage sans contre-pression?
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c'est intégré à la mécanique du pressostat, il y a des modèles avec et sans la mise à l'air car certains compresseurs peuvent démarrer en charge.

 Et la deuxième: le pressostat d'un surpresseur, ne pourrait-on pas le commander plutôt que par la pression hydro, par celle de l'air de la membrane pris, sur une dérivation de la valve de gonflage, si ça se trouve, c'est courant et je ne le savais pas, ou bien il y aurait une impossibilité?
 

sur le principe oui, mais en pratique il y a des risques, celui que la pression d'air de tarage de la membrane ne vienne bloquer en arrêt le pressostat, et en cas de rupture de la membrane il est possible qu'elle vienne plaquer sur l'orifice et ne bloque en position marche, et si le circuit n'est pas parfaitement étanche il va vider la membrane, donc c'est un choix.

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J'y verrais deux bonnes raisons, l'air abîme moins que l'eau leur base en fonte d'alu, et surtout je n'aurais pas eu besoin d'aller le dégeler tôt un matin cet hiver.
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Parfois le monter directement sur la conduite ou l'eau circule, voir contre le ballon avec un plaquage isolant, permet de le maintenir en température.

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Voilà, merci.
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PS. la question sur la mise à l'air, et celle sur le gel du pressostat touchent deux domaines d'application différents ce me semble.