Re: démontage commenté de moteur PureTech cuit

Le 17/06/2023 à 14:40, Stephane Legras-Decussy a écrit :

oui tant que rien ne prouve que c'est autre chose, tout simplement.

"rien ne prouve" = "je n'ai pas l'info directe", rien de plus.
"rien ne prouve" qu'il existe vraiment une lune à Pluton, pour toi et moi. Surtout si on choisi de ne faire confiance a aucune documentation, ni meme au constucteur qui avoue sa faute.

les particuliers trichent et mentent, les garagistes même PSA aussi.

pas de bol, ça n'arrive que sur ces nouveaux petits moteurs 3 cylindre de PSA et Renault.

il peut y avoir comme déja dit, une mauvaise série avec par exemple tout un lot de segments mal montés.

mais étalée sur plus de 10 ans. c'est vraiment pas de chance.

les gens focalisent sur la courroie comme si c'était cause de TOUT.

c'est faux: pour l'instant on considère qu'il y a 2 causes directes ( dont il n'est pas sûr qu'elles soient liées ), côté segment et côté courroie, tout ça dans un terrain conceptuel du moteur qui aggrave tout début de problème.

si le moteur consomme 1 L au 1000 c'est autre chose.

dans mon cas, c'est 2 L.
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Fabrice