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Une panne peut évidemment avoir plusieurs causes, le problème pourrait aussi se situer au niveau du contact du pressostat, comme il est fortement sollicité en commutant la puissance, dans le temps ils est soumis à l'usure (charbonnage) c'est très très courant en télémécanique c'est même la principale cause de panne, c'est d'ailleurs pour cette raison que les systèmes de commutation sont dans la mesure du possible remplacés par des semi-conducteurs. Si tu devais le remplacer, regarde sur Aliexpress s'il n'ont pas un pressostat électronique dans ta gamme de fonctionnement.Tiens? Connaissant la légèreté des détecteurs de niveau, j'avais pensé qu'il ne pouvait commander directement le bobinage d'un moteur de 500 W et que le composant en haut de la platine était quelque chose comme un triac l'actionnant?
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