Re: Electroméca

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Sujet : Re: Electroméca
De : olivier.2a (at) *nospam* free.fr.invalid (Olivier B.)
Groupes : fr.sci.electronique
Date : 14. Oct 2022, 10:56:48
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Après mûre réflexion, Gauloisjesuis a écrit :
bonjour,
Je sais que ce n'est pas de l'électronique, et ça me rappel mes débuts en dépannage ascensoriste :o), c'est de l'électroméca avec des les bons vieux relais.
Quelqu'un aurait quelques connaissances en ponts élévateurs pour automobile ? Mon pote a un petit garage, il a racheté un pont d'occase qui a fonctionné un peu plus d'un an et qui rencontre un problème, la commande de descente des plateaux  ne s'active plus. Comme c'est nouveau pour moi, j'ai potassé le dossier, car j'ai la doc technique complète, le circuit électrique en soit n'est pas très compliqué, ce ne sont que boutons poussoirs, relais, contacts, et électrovannes, ce qui bloque un peu en fait, c'est la chronologie des opérations, les sécurités cachées, etc.. et là quelqu'un qui a de l'expérience me serait d'un grand secours :o)
La descente du plateau est activée par une électrovanne (24V DC) qui relâche la pression, elle est commandée à travers les contacts d'un relais qui sont eux mêmes en série avec d'autres contacts de sécurité, comme un pressostat, un relais temporisé, etc... mais la commande de la bobine du relais voit elle aussi d'autres contacts en série, qui conditionnent la commande, et là ça se complique un peu ;o)
Par exemple, quand on appuie sur le bouton descente, ça active d'abord l'électrovanne de montée qui élève les plateaux, puis ensuite l'électrovanne de déblocage des crampons anti glissement et enfin l'électrovanne de descente, d'où cette histoire de chronologie..
>
Salut,
Tu peux publier le schéma ?
J'ai bossé sur des automatismes à relais à la SNCF, sans schéma il était quasi impossible de s'y retrouver, sur un relais certains contacts participaient au cicruit logique principal et d'autre à des circuits secondaires qui apportaient de la redondance de sorte qu'une défaillance du relais (absence de collage ou un des contacts hs) aboutissait obligatoirement à un état de sécurité comme l'indication "marche à vue" pour les roulants, j'imagine que sur les autmates ascensceur il devait y avoir aussi cette forme de redondance à l'époque.

Date Sujet#  Auteur
14 Oct 22 * Electroméca25Gauloisjesuis
14 Oct 22 `* Re: Electroméca24Olivier B.
14 Oct 22  `* Re: Electroméca23Gauloisjesuis
14 Oct 22   +- Re: Electroméca1Olivier Miakinen
14 Oct 22   `* Re: Electroméca21Gauloisjesuis
15 Oct 22    `* Re: Electroméca20Olivier B.
15 Oct 22     +- Re: Electroméca1Gauloisjesuis
15 Oct 22     `* Re: Electroméca (rectificatio)18Gauloisjesuis
16 Oct 22      `* Re: Electroméca (rectificatio)17Gauloisjesuis
16 Oct 22       +- Re: Electroméca (rectificatio)1Olivier B.
17 Oct 22       `* Re: Electroméca (rectificatio)15cLx
18 Oct 22        `* Re: Electroméca (rectificatio)14Gauloisjesuis
18 Oct 22         +* Re: Electroméca (rectificatio)5bp
19 Oct 22         i+* Re: Electroméca (rectificatio)2Olivier B.
19 Oct 22         ii`- Re: Electroméca (rectificatio)1Gauloisjesuis
19 Oct 22         i`* Re: Electroméca (rectificatio)2Gauloisjesuis
20 Oct 22         i `- Re: Electroméca (rectificatio)1bp
19 Oct 22         `* Re: Electroméca (rectificatio)8Olivier B.
19 Oct 22          `* Re: Electroméca (rectificatio)7Gauloisjesuis
19 Oct 22           +* Re: Electroméca (rectificatio)5capfree
19 Oct 22           i`* Re: Electroméca (rectificatio)4Gauloisjesuis
19 Oct 22           i `* Re: Electroméca (rectificatio)3capfree
20 Oct 22           i  +- Re: Electroméca (rectificatio)1Gauloisjesuis
20 Oct 22           i  `- Re: Electroméca (rectificatio)1bp
20 Oct 22           `- Re: Electroméca (rectificatio)1Olivier B.

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