Re: Electroméca (rectificatio)

Après mûre réflexion, Gauloisjesuis a écrit :

Le 18/10/2022 à 22:28, bp a écrit :

Gauloisjesuis a couché sur son écran :
 

Plus je regarde le schéma et plus je me dis qu'un petit microcontrôleur remplacerait avantageusement la l'électromécanique :o)

 Ton pote a un petit garage donc avec des gens exterieurs
le fait de transformer l'electronique en informatique  aura pour conséquence  que le pont ne sera plus homologué
 Pour un usage perso pas de problème sinon je te dis pas en cas de problème

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Effectivement, tu as raison, cela pourrait-être un problème, mais il ne s'agit pas de modifier la mécanique mais la commande, je me disait que si les circuits de sécurité restent inchangés, (mécanique et contacts), mais aussi que les chronologies de fonctionnement soient conservées, le reste n'es ni plus ni mois que de remplacer du relais par du transistor, on le fait pour tant de systèmes, les ascenseurs et même les fusées :o) alors pour un plateau élévateur ...
En plus sur ce type d'élévateur il n'y a que deux sécurités, une concernant le matériel, la hauteur max, même en imaginant qu'elle soit défaillante, il y a une vanne de surpression hydraulique qui limitera la pression si le surpresseur continu à tourner. L'autre concerne un blocage à la la décente détecté par un pressostat, et même à la limite si la descente se déclenchait seule, (à condition que le verrouillage mécanique soit désactivé), la descente sera lente du fait de électrovanne calibrée qui limite mécaniquement la vitesse,  mais là aussi rien ne serait modifié j'utiliserai les contacts de la fonction pressostat comme le fait la platine à relais.  Mais je suis d'accord avec toi, c'est peut-être purement législatif :o)

il faut que si ça plante au niveau informatique / electronique et même électrique que le pont soit bloqué et assuré dans la position où il est afin que la voiture ne descende pas d'un étage ou ne vient pas se coller au plafond
Les cliquets qui se referment sur une dent durant la monté est l'exemple type de la sécurité
Maintenant prévoir que si a un moment le crochet n'est plus engagé et qu'il y a une des 3 pannes précitées  il y ait un système mecanique qui empêche la chute du type si j'ai bien compris l'élévation doit être hydraulique  donc un système qui referme la vanne permettant à l'huile de sortir du cylindre