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Le 29.10.2022 à 22:44, Didier a écrit :Eh bien oui, c'était mon idée au départ, ne disposant pas d'une alim indépendante; et je suis tombé sur cette question de la tension variable ne focntion de la position de vitesse choisie sur le régulateur.
Je suis pour le moment sur le schéma double Reed.Bonjour Didier
+ 2 LED par position d'aiguillage à cause de l'inversion de polarité quand on change de sens. Dans chaque paire je mets les LED tête bêche, je ne sais pas si c'est bien OK, j'ai essayé sur un montage provisoire ça a l'air de marcher.
Demain, suite du câblage, et perçage des passages entre les traverses pour les pièces mobiles. Pour ces dernières, je vous mettrai une photo de la version finale retenue.
Didier.
Donc je comprend que la source d'alimentation ne sera que les rails ?
Avec:
1) une polarité de tension qui change selon le sens de marche
2) une tension que varie selon la 'puissance' du transformateur ( réglage de vitesse ? )
Pour ma part je préconiserais une alimentation indépendanteJe vais donc suivre tes sages conseils (voir au-dessus).
pour alimenter le reed de chaque aiguillages et leurs LED respectives
Ainsi pas de soucis de polarité et de valeur de la tension...Et ça je l'avais complètement oublié !
Surtout, même sans train en déplacement la signalétique des aiguillages reste opérationnelle... 😄
Cerise sur la gâteau cette source spécifique de tension peut aussi servir a alimenter d'autres éclairages ? gare etc....Alors ça ce sera selon la demande de ma petite cliente de 5 ans qui arrive en fin de semaine prochaine, mais je m'attends à ça aussi !
Bonne journéeMerci !
Claude
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