Re: [AAB] XVè bouffe estivale de l'Est

Le 24 May 2023 16:27:26 GMT, JKB <JKB@hilbert.invalid> a écrit:

Le 24-05-2023, Matthieu Weber <mweber@eispammia.free.fr.invalid> a écrit :

Je ne m'attendais pas à ce que tu saches un an à l'avance quel sera ton
emploi du temps :)

>
Même d'un jour à l'autre...

Tu prends des vacances des fois ? Ça m'a l'air plutôt stressant comme
manière de faire (je stresse facilement, c'est pour ça que je préfère
avoir un emploi du temps bien posé).

Là, vois-tu, ça fait six mois que j'essaie d'aller récupérer un
Kachelhoffa dans le coin de Colmar. J'ai le camion (un vrai, un Type
23-50 de chez Pitroën), ce qu'il faut pour manutentionner, mais je
n'ai pas le temps de traverser deux fois la France en diagonal par le
Massif-Central. Ah, la RN89 entre Tulle et Rochefort... Tout un
poème.

>
Je connais pas le coin du tout. Elle est comment la route entre Tulle et
Rochefort ? Jamais droite et jamais plate ?

>
C'est à peu près ça.
>

Et non, je refuse de monter sur l'autoroute A89 avec cet engin.

>
Les autres camions se moquent de lui ? Les brimades c'est mal.

>
Disons que s'il ne monte pas la côte en 4e, on passe en 3e.
Jusque-là, c'est normal. Mais à fond de 3e, on est à 45 km/h. Sur
l'autoroute, j'ai déjà fait, c'est dangereux.

Ton enthousiasme et ton insistance à utiliser de vieilles voitures me
fait penser à un utilisateur qui insiste pour n'utiliser que des OS et
logiciels libres là où tous les autres se contentent d'utiliser « ce qui
marche » c-à-d Mac ou Windows, et qui se retrouve, par principe, à
ne pas utiliser le dernier truc à la mode que tout le monde utilise
(genre, selon les époques, MS Word, MSN Messenger, la plupart des jeux
vidéo, les applis web qui ne marchent que dans Chrome). Je fais pareil
et j'admire ceux qui font ça en dehors de l'informatique.

Sinon j'ai le souvenir que lorsque j'apprenais le code de la route, on
avait dit qu'il existait une vitesse minimum sur l'autoroute avec un
vocabulaire étrange, genre « 40 km/h par palier ». Mais je n'arrive pas
à retrouver cette info, toutes les pages Web que je vois indiquent qu'il
n'y a pas de vitesse minimale sur la voie de droite (mais qu'on peut
être verbalisé si on gêne le trafic en roulant trop lentement). Ça te
dit qqch cette histoire de « par palier » ?

Pour ceux qui ne sauraient pas, un 23-50 Heuliez, ça ressemble à
ceci :
http://www.imcdb.org/i030036.jpg

>
J'ai cherché sur wikipedia, mais j'ai rien trouvé qui ressemble à la
photo sur https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_23 C'est pas
complet je suppose ?

>
Le type 23 existait (après le modèle rouge en haut à droite de la
page Wikipedia qui ressemblait à une Rosalie) en cabine standard :
>
https://p7.storage.canalblog.com/76/14/620189/114019924.jpg
>
en cabine semi-avancée (dit U23 nez de cochon) :
>
https://www.embiellage-collector.com/1518-large_default/coussinets-de-bielle-citroen-u23.jpg
>
(on voit d'ailleurs un normal juste derrière). Ces deux carrosseries
étaient d'usine. En cabine avancée, c'était une carrosserie
Robustacier faite par Heuliez pour le compte de Citroën.
>
https://p5.storage.canalblog.com/55/81/568981/80061929_p.jpg

J'aurais pas su dire que c'est le même camion, dis-donc. Mais cette
histoire de camion X carrossé par Y, c'est courant ? Heuliez faisait ça
pour le compte de Citroën ou ils vendaient leurs propres camions en
achetant la base à un autre fabricant ? Et dans le cas de la cabine
avancée, où est-ce qu'ils casaient le moteur ? Je suppose que le T23
avait un nez aussi long justement parce que le moteur prenait de la
place ? (non, je ne connais rien en design de camions).

Dans les quatre cas, c'est le même châssis (à peu de chose près) et
les mêmes moteurs. Un moteur de tracbar monté à l'envers ou un
diesel qui, lui, a évolué au cours du temps. Le problème de l'engin
est sa boîte de vitesses. Quatre vitesses dont les deux premières ne
sont pas synchronisées et les deux autres à peine, avec un rapport
de 50% entre une vitesse et la suivante.
>
Vitesse max :
1e 12 km/h
2e 25 km/h
3e 50 km/h
4e 100 km/h

En effet, ça va pas vite (non que ça doive en avoir besoin dans la
pratique, vu que les camions sont toujours limités à 90 sur
l'autoroute).

Merci pour ces infos, c'était très intéressant ! :)

Matthieu
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