Re: [AAB] XVè bouffe estivale de l'Est

Le 31-05-2023, Matthieu Weber <mweber@eispammia.free.fr.invalid> a écrit :

Le 30 May 2023 15:55:41 GMT, JKB <JKB@hilbert.invalid> a écrit:

Le 30-05-2023, Matthieu Weber <mweber@eispammia.free.fr.invalid> a écrit :

Le 30 May 2023 06:30:13 GMT, JKB <JKB@hilbert.invalid> a écrit:

C'est monnaie courante. Sur la DS, il faut un arrache-moyeux
spécifique pour les roulements de bras parce qu'ils sont pris dans
le châssis. L'arrache-moyeux "classique" n'a aucune prise pour
pousser le roulement à extraire. Pour le coup, dans ce cas, ce n'est
pas une volonté destinée à ennuyer le mécano, mais une contrainte
mécanique. Pour le système à injection, on est avec un système Bosch
Jetronic électronique et il faut un appareil spécifique pour le
régler. Un truc dans ce style :
>
https://members.rennlist.com/pbanders/Testers.htm

>
Tout de suite, ça a l'air plus compliqué qu'une clé de 17. Je suppose
que ça sert à mesurer le comportement du contrôleur d'injection dans le
but de le calibrer ? Parce que si ça te dit juste « ouaip, ça marche pas
comme ça devrait », c'est pas utile :) Déjà que je trouve frustrant de
régler les 3 ou 4 vis du dérailleur du vélo ou d'ajuster l'étrier du
frein à disque (y'a 2 vis, mais à sa décharge le disque avant est un
poil pas droit, donc il va toujours frotter un peu sur la plaquette. Sauf
une fois où la roue tournait sans jamais toucher la plaquette, mais j'ai
pas compris ce que j'avais fait juste, parce que la fois suivante ça
touchait à nouveau).

Ça fait un peu plus que dire "ça fonctionne" ou "ça ne fonctionne
pas".

Ma voiture a 23 ans, et j'ai pas envie d'en changer (trop la flemme
de choisir par quoi la remplacer), mais comme on a du sel sur les routes
en hiver, à un moment elle finira par rouiller et ne passera plus le
CT. Déjà qu'il faut changer le pot d'échappement à tout bout de champ
parce qu'il rouille. Et cet hiver, deux batteries m'ont lâché, la
seconde avait juste 4 semaines. De puis je surveille la tension, j'ai
installé un voltmètre sur l'allume-cigare pour vérifier que
l'alternateur ne fait pas de surtension (apparemment non, j'ai rien
remarqué), et à l'arrêt la batterie débite quasiment rien (50 mA,
j'imagine que c'est ce qui est nécessaire pour quoi alimenter
l'anti-démarrage et les portes télécommandées). Je roule peu, et de
courtes distances, ce qui peut expliquer cela, mais je me demande quand
même s'il n'y a pas anguille sous roche. J'hésite à abandonner la
voiture et à utiliser des taxis pour ramener les courses à la maison (ça
ne fait que 2 km, mais il faut remonter la colline), mais il parait que
de nos jours, les taxis c'est plus aussi fiable qu'avant, des fois il
vient et des fois pas.

>
Faut essayer l'atteler l'âne.

>
J'ai pô d'âne, mais j'ai des pies et des lièvres dans le jardin. Ça
remplace ?

Il en faut un peu plus, c'est tout.

JKB

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Si votre demande me parvient en code 29, je vous titiouillerai volontiers
une réponse.