Re: Hydrogene

Salut,
pehache écrit :

Francois LE COAT écrit :

Faut-il rappeler que le rendement du cycle électrolyse/pile à combustible est de 25%, contre 90% pour la charge/décharge d'une batterie.
>
Produire massivement de l'H2 par électrolyse ne sera intéressant que le jour où on produira bien plus d'électricité que de besoin.

>
Est-ce que ces chiffres, s'ils sont justes, sont à prendre en compte
lorsque l'on parle de stockage d'électricité ? Quelle est l'autonomie
comparée en kilomètres, d'une voiture à batteries et celle à hydrogène ?
Quelle est la durée de recharge d'une batterie, comparée à celle de la
recharge du gaz hydrogène ? Les batteries sont-elles recyclables ?
Et puis, comment stocker l'électricité éolienne ou solaire, qui est
perdue si elle n'est pas consommée, au moment où elle est produite ?
À moins de défendre les énergies fossiles je ne comprends pas le propos.

>
Sur la controverse du "rendement",

 Il n'y a aucune controverse, juste une réalité physique sur le faible rendement du cycle électrolyse/pile à combustible.
 

voila une explication de la part de
la société basque qui commercialise les vélos propulsés par hydrogène :

 Faire des vélos à l'H2 est bien actuellement un truc qui parait insensé : les avantages de l'H2 (autonomie et temps de recharge) sont sans intérêt concernant les vélos, vu que les vélos à batterie ont une autonomie suffisante en pratique pour 99% des usages. Devoir aller recharger son vélo en H2 dans une station service est même un inconvénient majeur par rapport à une batterie qu'on peut recharger chez soi ou au boulot.
 

>
>
*Explications sur le rendement de la chaine hydrogène*
Sur Pragma Industries le 06/08/2021
>
    <https://www.youtube.com/watch?v=347MCjbT0yU>
>
Quelques explications sur le rendement de la chaine énergie de
l'hydrogène, souvent controversé, en comparaison de celui du
stockage d'énergie sur batterie.
>
>
Lorsque l'on compare vraiment les solutions batteries/hydrogène en
prenant en compte l'empreinte carbone, les chiffres sont différents.

 Je ne compte pas regarder 40mn de video, donc si tu peux résumer ses arguments sur le carbone (avec des chiffres)... Je suppose qu'il prend en compte la fabrication de la batterie, mais sur la durée de vie de la batterie je doute que ça annule l'avantage du bien meilleur rendement.

L'intervenant met en avant un rapport de l'ADEME sur une expérimentation
sur une île autonome en énergie dans un pays nordique, qui prouve que le
rendement de la chaîne à hydrogène est meilleur que celui avec l'usage
des batteries. Le rapport se situe dans la description de la vidéo. Mais
je suppose que si tu n'as pas le temps de voir la vidéo, tu n'en auras
pas pour lire le rapport concerné. C'est dommage, parce que ça n'est
pas une perte de temps ... Ceux qui mettent en avant le rendement,
dit la vidéo, sont des promoteurs de la firme américaine Tesla.
Je te recommande vivement de regarder la vidéo. Elle démonte quelques
certitudes dont tu te fais l'écho, dans un domaine des connaissances
qui n'est pas établi. Il faut donc construire son opinion pour le futur.
--
François LE COAT
<http://eureka.atari.org/>