Re: Hydrogene

Salut,
pehache écrit :

Avec tout ça DB parle de l'H2

 ...pour le stockage...
 

et pas du tout de l'H2 pour les transports.

Il ne faut pas dissocier les deux. Le stockage de l'H2 peut bénéficier
aux transports. Il y a un débat qui a eu lieu, très inintéressant ici :
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*Le pari de l'hydrogène vert est-il tenable* ?
France Culture - Le Temps du débat par Emmanuel Laurentin le 02/11/2021
Alors que 120 chefs d’État sont actuellement réunis à Glasgow pour la
COP26, la France fait le voeu d’être le "leader de l’hydrogène vert"
d’ici 2030. Cette énergie, dite décarbonée, peut-elle compter
significativement dans notre mix énergétique ?
L’ambition affichée par le président de la République de faire de la
France le leader de l’hydrogène vert remet sur le devant de la scène une
source d’énergie qui n’a cessé, depuis le XIXe siècle, d’être rêvée
comme l’énergie de l’avenir.
Mais une énergie qui nécessite pour sa production d’autres énergies,
fossiles en particulier, qui la rendent douteuse dans un contexte de
réchauffement climatique.
Car utiliser le gaz ou le charbon, comme beaucoup de pays le font, n’est
pas une solution au temps de la COP26.
Mais comment et à quel prix pouvons nous produire un hydrogène vert par
électrolyse de l’eau à partir d’énergies renouvelables ?
Pour ce débat, Emmanuel Laurentin reçoit Christian de Perthuis,
économiste à l’université Paris Dauphine et fondateur de la Chaire
Economie du climat, Florence Lambert, PDG de Genvia et Nadine Levratto,
économiste, directrice de recherche au CNRS.
"Aujourd'hui, l'hydrogène dans le monde est produit à 96% à partir du
gaz et à partir du charbon, donc utiliser cet hydrogène n'a aucun
intérêt sur le plan climatique. (...) L'enjeu est donc de produire de
l'hydrogène vert" Christian de Perthuis
"Pourquoi la France est-elle bien positionnée pour prendre le lead sur
l'hydrogène ? Tout simplement parce qu'elle a toujours disposé d'équipes
de recherche importantes sur ces sujets. Si je prends Genvia, on a une
quarantaine de brevets qui ont été déposés par le CEA, et qui nous donne
une position de numéro 2 au monde dans cette technologie dite haute
température en matière de brevets" Florence Lambert
"Il faut savoir que dans l'imaginaire de beaucoup de personnes,
l'hydrogène, c'est le véhicule, principalement parce que c'est ce qu'ils
ont déjà vu, et il y a aussi une centaine de taxis qui fonctionnent à
l'hydrogène à Paris mais je ne crois pas que les électrolyseurs dont
nous parlons soient destinés à ces véhicules légers. Il y a deux grands
usages de l'hydrogène : l'industrie et le transport" Nadine Levratto
<https://rf.proxycast.org/a0c88da5-36db-460e-b8ce-b1b22dda52f1/10175-02.11.2021-ITEMA_22825691-2021C36267S0306-21.mp3>
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Il est d'ailleurs dit que l'électrolyse de l'eau à haute température,
possède un rendement de 50%. Il faut écouter entièrement l'émission =)
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François LE COAT
<http://eureka.atari.org/>