Re: Hydrogene

Le 05/11/2021 à 09:14, Marc SCHAEFER a écrit :

pehache <pehache.7@gmail.com> wrote:

Oui, et comme le rendement de la pile à combustible pour retransformer l'H2 en électricité est aussi de l'ordre de 50%, le rendement du cycle complet est de l'ordre de 25%

 C'est effectivement le chiffre que l'on peut lire ici:
    https://librairie.ademe.fr/mobilite-et-transport/1685-rendement-de-la-chaine-hydrogene.html
 Donc, actuellement, cette chaîne énergétique semble utile surtout:
    - pour l'énergie excédentaire qui serait perdue sinon

Oui... Ce qui n'arrive actuellement en Europe que quelques dizaines d'heures par an (le périodes où le prix spot de l'électricité passe en négatif en gros). Mais ça devrait augmenter avec l'augmentation des capacités de production éoliennes/solaires.

    - pour la compensation locale de pics ou de creux du réseau
     électrique

Ce qui revient un peu au point précédent. On stocke l'énergie produite pendant les creux de consommation pour pouvoir la restituer pendant les pics. Le rendement global est mauvais mais l'alternative c'est "on ne stocke pas et on perd tout le surplus".
 

   - pour des cas particuliers où l'hydrogène est la seule
     alternative (lesquels?)

Le rapport de l'ADEME listait quelques cas où l'hydrogène (éventuellement en combinaison avec une batterie) était plus rationnel que la solution "batterie seule". Par exemple quand le poids de la batterie est rédhibitoire, où quand la quantité à stocker est trop importante (lissage sur une longue période et pas juste sur une journée).

 Etant donné que le carburant synthétique (*) pour voiture, camion et
avion est désormais envisageable, avec une efficacité de l'ordre, de
mémoire, similaire, on se posera légitimement la question de l'utilité
réelle de l'hydrogène avec les technologiques actuelles.
 Voir:
   https://ethz.ch/en/news-and-events/eth-news/news/2019/06/pr-solar-mini-refinery.html
   (déjà 2 ans, il y a désormais des produits commerciaux)
 (*) fabriqué à partir d'énergie renouvelable et d'air, neutre
    en carbone car le CO2 est pris pour la fabrication et rejeté
    lors de la consommation.

Si je comprends bien le procédé, c'est un capteur solaire thermique, donc sans passage par une étape électrique ? Je n'arrive pas à trouver quel serait le rendement global de la production comparé à celui d'un panneau photovoltaïque + électrolyse... Sachant aussi que c'est du méthanol qui est produit, et que le rendement d'un pile à combustible au méthanol est plus faible que celui d'une pile à combustible à H2. Le méthanol est beaucoup plus facile à gérer que l'H2 toutefois.