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Le 14/08/2021 à 12:33, jmh a écrit :PH a écrit :On n'a pas besoin de permis de conduire pour faire du vélo, on peut donc imaginer que le cycliste moyen ne connait pas le code de la route. Mais le français, quand-même, c'est trop lui demander ?Observons cette situation :
http://www.vvv-sud.org/Images/poteletsaccept-vauvert-gde.JPG
"CÉDEZ LE PASSAGE" : 3 mots, un verbe, un article et un nom commun. On ne dirait pas, mais voilà une phrase qui s’avère tout-de-même compliquée.Je pratique peu le vélo en temps normal, mais je viens d'en faire beaucoup dans les Landes, qui possèdent un fantastique réseau de pistes cyclables. J'ai donc vécu "avec" les cyclistes, dont la plupart ont visiblement du mal à réaliser qu'ils ne sont pas seuls sur terre.Dans des configurations telles que la photo du lien, le comportement du cycliste, c'est de considérer qu'il a toujours la priorité, même s'il est clairement précisé "CÉDEZ LE PASSAGE" (la phrase compliquée pour un cycliste).
On arrive donc à des situations cocasses où l'automobiliste dans son droit se fait insulter "Connard inconscient, t'en as rien à foutre du code de la route"...Mais le plus drôle, c'est quand 2 pistes cyclables se croisent. Là, il aurait des heures de vidéos gags à faire :-) :-) :-)Le plus simple dans ce cas est de faire ce que les ingénieurs font le mieux: un rond point à côté du rond point:
https://www.cjoint.com/c/KHokFS7Sfle
C'est absolument magnifique, je suis subjugué par ce magnifique exemple d'occupation de notre bonne vieille terre.
J'ai cependant quelques craintes : Même sur le rond-point destiné aux handicapés de la langue française, il y a quand-même une notion de priorité comme pour tout rond-point. Comment vont-ils faire ?
Ceci dit, comme cela arrive souvent, on voit très bien sur la photo que ce magnifique ouvrage d'art réservé à la circulation "douce" est peu utilisé. Mais le jour où ce sera vraiment utilisé, dis-moi où c'est, j'irai tourner des vidéos :-)Modifications de la route, passage souterrain etc..700 000 Euros pour très peu de passage.
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