[Exclusivité fmsr] Présentation d’un nouveau jeu, le LCOTR

Le principe de ce jeu pourra paraître assez simple à certains, mais très compliqué à d’autres. Je vais tout vous expliquer.
Le but du LCOTR :
Lors d’une réflexion suite à un accident mettant en cause un cycliste, être capable d’argumenter, quelles que soient les circonstances, pour dédouaner le cycliste de ses éventuelles fautes ou responsabilités.
Les détails :
Très important : L’argumentation mise en œuvre lors d’une séance de LCOTR est totalement libre, et n’est pas soumise au moindre contrôle.
Ainsi, pour prouver une affirmation, il suffit d’y croire soi-même. Cela peut paraître facile à certains, mais cela nécessite tout de même une imagination débordante et un long travail pour se détacher des réalités physiques et légales, voilà la vraie difficulté.
Comment apprendre à jouer au LCOTR ?
Il y a bien-sûr plusieurs possibilités, mais la plus facile est la consultation régulière des enfilades de fmsr. Certains intervenants y font état d’une maîtrise totale du LCOTR, ils méritent le respect. Je n’aurais pas l’outrecuidance de dresser une liste précise des champions du LCOTR, mais juste pour vous mettre sur la voie, ce n’est pas leur faire trop d’honneur que de citer par exemple Topinambour ou kw.
Ça y est, c’est parti, je vous propose notre première séance de LCOTR, soyez attentifs !
Bon, pour augmenter il faut trouver un sujet. Facile, Google est là pour nous aider, voilà une petite recherche :
https://www.google.com/search?q=accident+cycliste+mort&tbm=nws
Ce dimanche matin, en seconde position, voilà un accident mortel près de Grenoble :
https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/isere/un-cycliste-de-29-ans-decede-percute-par-un-ter-a-un-passage-a-niveau-a-saint-egreve-en-isere-2228152.html
Bon, on va la faire simple :
- « Un homme à vélo a franchi le passage à niveau quand les barrières étaient abaissées »,
- « Il a été percuté par le TER Grenoble-Valence et est mort sur le coup ».
Les esprits « normaux » constatent ainsi que ce frappé :
- N’a pas respecté le code de la route,
- N’a pas été capable de vérifier que la voie était libre avant de se lancer.
On pourrait donc en conclure que le cycliste en question ne respecte rien et qu’il est con.
Mais non, pas du tout, je rappelle que nous jouons au LCOTR !!!
Je vais donc vous étaler ma maîtrise du LCOTR en deux manches.
Première manche de la séance de LCOTR :
C’est un scandale d’accuser le cycliste ne pas avoir respecté le CDR !
Ben oui, le CDR n’est pas fait pour les cyclistes, il n’est pas adapté à eux.
C’est donc tout-à-fait normal que le cycliste ait traversé malgré les barrières fermées.
Deuxième manche de la séance de LCOTR :
Dans cette collision entre un train et un cycliste, le pauvre cycliste n’a rien à se reprocher, tout est de la faute du conducteur du train.
Pensez donc : Comme tout accident est dû à l’énergie cinétique, le méchant train qui est lourd et rapide a évidement tous les torts, face au gentil cycliste léger et lent.
Et ce n’est pas tout : Ce conducteur inconscient du train s’est permis d’aborder le passage à niveau sans ralentir. La moindre des choses, à l’approche de chaque intersection, est de vérifier minutieusement qu’il n’y a pas de danger.
Et pour finir, c’est normal que le cycliste n’ait pas vu le train : A partir d’une certaine vitesse les lois de l’optique font que les méchants motorisés qui puent deviennent complètement invisibles des cyclistes. Ceci est parfaitement expliqué dans tous les livres d’optique.
Voilà, vous savez tout du LCOTR, régalez-vous !