Re: Strasbourg n’est plus « capitale du vélo », selon le baromètre des cyclistes

Le 12/02/2022 à 13:00, jmh a écrit :

Topinambour a émis l'idée suivante :

Le 12/02/2022 à 07:04, jmh a écrit :

Il se trouve que Topinambour a formulé :

Le 11/02/2022 à 16:59, jmh a écrit :

Topinambour a formulé ce vendredi :
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Il n'y a pas que les automobilistes dans la vie.
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Les transports motorisés au sens large. Ce sont eux qui prennent l'essentiel de l'espace de circulation, et qui présentent un danger majeur pour les usagers cyclistes et piétons.

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On est bien obligés d'en prendre compte dès l'instant où évoque la mobilité deux roues.

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Le vélo reste marginal, seuls 3% des gens l'utilisent pour aller bosser.
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Ce qui fait un potentiel de progression énorme.

 

Dans tous les cas, à Strasbourg, on est plutôt dans une modalité à deux chiffres. Preuve que quand on fait un minimum d'effort pour créer des infrastructures adaptées, les gens optent pour le vélo.

 Le vélo est surtout utilisé et c'est bien compréhensible, par des gens qui vivent en ville et travaillent en ville, plus on s'éloigne du centre moins les gens vont bosser en vélo.
 

Oui. Mais même en périphérie, la modalité deux roues progresse aussi. C'est même là qu'elle a le plus progressé entre les deux dernières enquêtes mobilité sur l'eurométropole.

Comme quoi: Il n'y a pas de fatalité au tout-voiture: Quand sont proposés des transports en communs efficaces et des infrastructures vélo pas trop dégueu, ces deux modes de transport progressent et l'usage de la voiture diminue.