Re: LIgne électrique en courant continu entre la France et l'Angleterre

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Sujet : Re: LIgne électrique en courant continu entre la France et l'Angleterre
De : guillet.francois (at) *nospam* wanadoo.fr (François Guillet)
Groupes : fr.sci.physique
Date : 08. May 2022, 15:47:23
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Julien Arlandis a exprimé avec précision :
Le 06/05/2022 à 11:45, François Guillet a écrit :
bilou a exposé le 05/05/2022 :
Le 04/05/2022 à 19:55, François Guillet a écrit :
Aujourd'hui je pense qu'on aurait intérêt à passer au continu de bout en bout, y compris pour tous les équipements. Et ça nous éviterait de baigner dans ce champ 50 Hz qui fait les ronflettes dans les amplis et les artefacts sur les oscillos.
 
Je ne suis pas loin de penser comme toi surtout que le redressement
a partir de monophasé génère des harmoniques nuisibles.
 La plupart des alims avec un peu de puissance sont aujourd'hui à découpage. On redresse la tension secteur avant de l'utiliser. Donc l'avoir déjà en continu serait effectivement une économie.
>
Le problème c'est que tous nos appareils électriques sont produits pour du 50 Hz, comment opérer la transition ?
That is the question.
Seule une décision politique forte qui l'impose peut le permettre, comme en Suède le passage de la conduite routière à droite quand elle était à gauche. Sauf que là, ça peut se faire secteur par secteur avec un calendrier de déploiement.
Il faudrait commencer par imposer que les nouveaux équipements AC vendus soit compatibles DC. Puis lors du déploiement :
Côté client :
1- changer le format des prises pour éviter les erreurs
2- s'équiper en petits modules CC/AC pour chaque vieil équipement (ce que le marché de masse devrait permettre).
Mais il restera quand même un problème de coût.
Ca me rappelle l'histoire de la largeur des voies de chemin de fer, imposées aujourd'hui par les conséquences de la largeur du derrière du cheval, lequel a déterminé la largeur des voies ronaines, laquelle a généré la création d'outils déterminés par cette largeur, lesquels ont déterminé la largeur des voies de chemin de fer pour pouvoir continuer à les utiliser. On est prisonnier de l'historique.

Date Sujet#  Auteur
29 Mar 24 o 

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