Re: Hydrogene

Francois LE COAT <lecoat@atari.org> wrote:

Tu as lu Jules Verne sans le comprendre, mais moi Marc j'ai fait

Le lecteur de 10 ans que j'étais accepte cette critique bien évidemment.

Le contributeur actuel constate que tu n'as pas compris que ce qui me
posait problème n'était pas l'hydrogène mais l'utilisation de sources
littéraires dépassées comme un argument de promotion de l'hydrogène.

cette époque, il faudrait que l'on parle de l'hydrogène aujourd'hui,
pour se substituer aux énergies fossiles.

Et non, on arrive au noeud du problème:

L'hydrogène N'EST PAS une source d'énergie, juste un média.

La source actuelle est fossile, que cela soit pour le carburant
automobile ou aérien, ou pour la production d'hydrogène.

Cet hydrogène est alors utilisé par recombinaison avec l'oxygène de
l'air, pour produire de l'électricité (pour faire avancer la voiture)
et de l'eau. C'est la réaction inverse de l'oxydoréduction.

Merci, j'ai même joué avec ça avec un enfant il y a quelques semaines
(je recommande ce kit). J'avais évidemment parlé dans mon article de
l'hydrogène comme média d'énergie (par exemple électrolyse de source
renouvelable, puis pile à combustible dans la voiture). Efficacité
totale moins de 25%.

Il existe des voitures électriques à hydrogène qui roulent dans Paris,
et on parle donc bien de l'actualité, et non pas d'un futur hypothétique

Tout à fait.

Bien, reprenons, quelles sont les solutions pour la voiture électrique
(forum actuel):

   - batteries: très bonne efficacité, possibilité d'utiliser la voiture
     comme tampon du réseau lorsque branché, sans investissements
     importants sinon des stations de recharge, durée de vie
     moyenne mais batterie réutilisables ensuite pour des applications
     statiques

   - hydrogène: efficacité 25%, nécessité de créer des nouveaux
     réseaux de distributions spécifiques, pas de possibilité
     d'utiliser comme tampon du réseau sauf investissements
     très importants, faible durée de vie du système.

Quant au poids, il me semble que l'hydrogène c'est pire que les
batteries, mais je me trompe peut-être.

Et pour étendre le sujet, on peut aussi prendre une voiture thermique,
lui donner du carburant créé à partir d'énergie renouvelable et
d'air, et on ne change absolument rien ni dans la voiture, ni dans le
réseau de distribution, et on reste à une efficacité de 25% aussi, très
probablement.

Bref, je ne vois pas à quoi va servir l'hydrogène.

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Attention: limitez le nombre de lignes de citation à l'essentiel, sinon
je ne verrai pas votre réponse. Et si vous écrivez souvent des bobards,
je ne vous lirai plus et je recommanderai (NoCeM) de ne plus vous lire.