Re: democratie ( was Re: alternative a cjoint )

Marc SCHAEFER a exprimé avec précision :

[ Followup-To: fr.misc.automobile.electrique
  même si je ne suis pas sûr que cela soit le bon forum
]
>
Stephane Legras-Decussy <no@flash.fr> wrote:

idem l'interdiction des voitures thermique pour 2035... actée par l'UE et... annulé cette semaine :-)

>
Il y a à mon avis une bonne raison pour ça: l'Allemagne aimerait que
l'on ajoute au projet la possibilité de continuer à faire du thermique
si le carburant est de source artificielle et ne contribue pas au CO2
dans l'atmosphère.
>

Une boucle courte, en somme, un peu comme pour le bois.

>
Il y a plusieurs projets en cours qui ont démontré la possibilité de
capturer le CO2 de l'atmosphère, pour en faire du carburant utilisable
dans les moteurs thermiques, et simultanément fixer du carbone qui peut
être incorporé aux sols. Donc il s'agit ici de ne pas seulement
atteindre la neutralité carbone mais de pouvoir extraire du carbone
de l'atmosphère en le stockant de manière durable dans l'environnement.
>
Je ne suis pas sûr que cela soit mieux que les transports publics
électriques de source renouvelable + des véhicules loués pour les
atteindre (ce qui aurait aussi l'avantage de limiter l'énergie grise et
les voitures-ventouses sur les places de parc), mais cela mérite
discussion quand même.
>
Surtout si cela peut nous éviter le mirage hydrogène.
>

Certes, ceci dit mon petit doigt me dit que les dirigeants n'ont pas trop envie non plus de créer un basculement trop rapide du parc vers l'electrique qui les mettrait dans une difficulté abyssale coté production, il suffit de voir les difficultés dans l'état actuel du parc pour comprendre qu'il n'est absolument pas prêt à encaisser la surcharge.