Re: Cordon de rechargement domestique.

Le 15/05/2023 14:40, Dominique a écrit :

>
Pour une recharge à domicile, j'utilise, comme tout le monde, un cordon
avec une prise de courant avec terre standard à un bout.

 
Et la prise murale, elle est standard elle aussi ? Ou bien elle a été
installée spécifiquement pour recharger la voiture électrique ?

 
C'est une prise renforcée, rien de plus.
 
https://www.legrand.fr/questions-frequentes/que-garantit-la-prise-greenup-de-legrand-pour-recharger-mon-vehicule-electrique

<cit.>
Jusqu’à 2 fois plus rapidement que sur une prise de courant classique

Contrairement à une prise électrique classique, la prise GREEN’UP ACCESS possède
un dispositif intégré qui indique au véhicule électrique que vous utilisez une
prise renforcée (innovation brevetée). Le véhicule débloquera la charge maximale
délivrable par la prise (16A), garantissant ainsi un temps de charge sécurisé
jusqu’à 2 fois plus rapide* qu’une prise de courant traditionnelle.

*Pour bénéficier de ce temps de charge optimisé, il est nécessaire de s’assurer
de la compatibilité entre le véhicule électrique et la fiche GREEN’UP SYSTEM
auprès de son concessionnaire automobile.
</cit.>

À quoi sert le gros boîtier qui est en début de cordon ?

 
Je parierais qu'il sert à envoyer un signal qui, s'il est reçu par une
prise spécifique, lui indique qu'il est possible de fournir beaucoup
plus que 10 A. Sans cela, la prise (spécifique ou non) limite le courant.

C'est peut-être d'ailleurs l'inverse : recevant ou non un signal spécifique
de la prise GREEN'UP, ça pourrait être ce boîtier qui fait en sorte de limiter
le courant, soit à 10 A, soit à 16 A, selon le type de prise.

Est-ce qu'il transforme l'alternatif en courant continu ?

Il semblerait que non, en tout cas si la prise du côté de la voiture est
une prise Type 2.

Cela étant dit, il ne s'agit que d'une hypothèse de ma part. Mais elle
me semble assez naturelle.

 
Le mystère reste donc entier :)
 
Merci pour la réponse,

:-)


--
Olivier Miakinen