Re: bonne année !

Le Moustique <ze.mosquito@free.fr> writes:

'Lut,

Les bouchons d'oreilles, y'a pas qu'à moto que c'est utile.

Même avec la ND, j'en porte.

Trop vieux, trop rustique, trop typé. Trop cher, la plupart du temps.

C'est ce qui les rend attachantes, amusantes et faciles à entretenir,
contrairement aux cabs des généralistes auxquels le coté découvrable
ne fait que rajouter complexité et poids, donc ennuis potentiels.

Attends, j'ai trouvé une citation intéressante sur un blog :
"Préparation des sacs, enfin tentative de coller tout le souk dans le
polochon et le bagster (vi, comme on me l'a dit, merci Poulette ;), je
ne sais pas voyager léger)."
:-D Je ne citerai pas la source...

Je refusais le 4 faces, c'est tout ;)

Je ne crois pas que Sébastien recherche un truc qui fait grimper en
permanence son taux d'adrénaline, mais plutôt de quoi cruiser
tranquille avec Madame.

On en revient toujours aux Miatas, qui sont en plein dans le CDC avec
toutefois un coté fun que la concurrence des généralistes n'a pas.

Euh, les tarifs grimpent chez les ND (les NC aussi, note), on ne
trouve plus rien en dessous de 20 k€. De plus, le coffre est encore
plus petit que celui de la NC, et y'a pas le moindre rangement dans
l'habitacle, pas même de boîte à gants!

Tu trouves des 2.0l 160 à un peu plus de 17 k€. Coté bagages, tu en
loges plus que sur une moto, au pire, tu lui colles un porte bagages et
zou, plus de problème.

"Comme toute anglaise de cette époque, il est également fréquent de
rencontrer des soucis électriques." (Première page trouvée sur la
Chimaera) ;-)

Sincèrement, les essayeurs du dimanche qui déblatèrent sur les anglaises
des 90's devraient de temps à autres rouler avec, cela leur éviterait de
propager des lieux communs éculés.

Pour le presque vil prix, j'ai quand même un doute, même si cette
voiture a entre 25 et 30 ans...

T'as toujours des rêveurs qui affichent des tarifs délirants (35 k€+),
mais une 4.0l en bon état se vend rarement plus de 20 k€.

Éric aka Alf

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