[Guerre Russie-Ukraine] Près de 30 compagnies aériennes russes pourraient faire faillite en 2025, selon un média russe... - 13/11/2024

Près de 30 compagnies aériennes russes pourraient faire faillite en 2025,
selon un média russe.
https://kyivindependent.com/nearly-30-russian-airlines-may-go-bankrupt-in-2025-media-reports/
[Article du Kyiv Independent, publié par Kateryna Hodunova, 13/11/2024, 18:11]
https://assets.kyivindependent.com/content/images/2024/11/GettyImages-2156713346.webp
Une trentaine de compagnies aériennes russes, représentant 26% du trafic
intérieur russe de passagers, pourraient faire faillite en 2025, a rapporté
le journal russe Izvestia, le 13 novembre 2024.
Depuis le début de l'invasion russe contre l'Ukraine, le 24 février 2022,
la plupart des compagnies aériennes russes ont fait l'objet de sanctions
occidentales. En conséquence, en 2022, plusieurs acteurs du secteur
ont cessé de payer les loyers à leur employés.
Les compagnies aériennes russes craignent une détérioration de leur
situation financière, et la révocation de leur certificat d'opérateur,
en raison des dettes accumulées pour la location d'avions étrangers,
rapportent les médias.
En 2025, le gouvernement a autorisé les compagnies à annuler leurs
dettes, mais ces montants seront soumis à un impôt sur le revenu de 25%.
Cette charge financière pourrait les contraindre à mettre fin à leurs
activités, selon Izvestia.
La quasi-totalité de la flotte des transporteurs russes était enregistrée
aux Bermudes, en Irlande, ainsi que dans d'autres pays européens,
les paiements mensuels pour un Airbus A320 d'occasion s'élevant
à environ 80,000 à 150,000 dollars.
Seules les grandes compagnies aériennes, dont Aeroflot, Ural Airlines et
S7 Airlines, ont pu racheter les appareils loués grâce aux fonds du Fonds
national de protection sociale. Au premier trimestre 2024, 165 avions
sur 400 ont été rachetés.
Etant donné que les dettes annulées sont classées comme "revenus non
opérationnels", et que l'argent ainsi "économisé" est comptabilisé comme
bénéfice et imposé, cela provoque le mécontentement des acteurs
du marché, a rapporté Izvestia.
Auteure de l'article: Kateryna Hodunova. Rédactrice en chef.
Kateryna Hodunova est rédactrice en chef au Kyiv Independent. Auparavant,
elle a travaillé comme journaliste sportive dans plusieurs médias ukrainiens
et a été rédactrice en chef adjointe de Suspilne Sport. Kateryna a couvert
les Jeux olympiques de 2022, à Pékin, et a figuré sur la liste des mentions
spéciales des AIPS Sport Media Awards. Elle est titulaire d'une licence
en journalisme politique de l'université Taras Shevchenko et d'une maîtrise
en sciences politiques de l'université nationale de Kyiv-Mohyla Academy.
k.hodunova@kyivindependent.com
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